В зависимости от емкости аккумулятора и мощности зарядки, для каждой модели электромобиля и гибрида установлена различная продолжительность зарядки. Вам, как водителю, важно знать, сколько времени будет держаться заряд вашего электромобиля.
7.4
kw
T1
Под заказ
Цену уточняйте
Для дома
Независимо от того, хотите ли вы заряжать свой электромобиль в паркинге своего ЖК, в
частном доме, или в пути - у нас есть для вас подходящее решение.
Для бизнеса
При выборе зарядных станций для общественных парковок, ТЦ, БЦ, АЗС, отелей,
ресторанов необходимо учитывать множество факторов. Расскажем как это сделать.
Подходит для следующих марок авто
Подбор зарядных станций:
Мы предлагаем зарядные станции от
следующих
производителей
Мы меняем мир с помощью наших технологий
Ниссан Лиф (Nissan Leaf) – пятиместный «городской» хетчбэк, обводы кузова соответствуют последним тенденциям автомобильного дизайна и аэродинамическим требованиям. Машина выделяется из ряда автомобилей гольф-класса. Комфортный салон оборудован цифровой приборной панелью, удобными креслами, есть опции подогрева зеркал, сидений и руля, климат-таймер (прогрев перед поездкой).
В данной статье мы поможем вам определиться с выбором Type 1 или Type 2?
Цитаты
Илон Маск
Основатель SpaceX и глава Tesla
«Я думаю, что мы скоро будем присутствовать в России, и Tesla скоро
будет в России, я думаю, что это будет потрясающе. И также нужно
смотреть более широко, на Казахстан, страны СНГ».
Вячеслав Кузяков
Генеральный директор, Jaguar Land Rover Россия, Армения, Беларусь, Казахстан
Источник: Аналитическое агентство «АВТОСТАТ»
«Сегодня в России существует ряд преимуществ для владельцев электромобилей, что позитивно влияет на развитие рынка в целом. В первую очередь, это бесплатная парковка электрического транспорта в Москве и Санкт-Петербурге. Помимо этого, электромобили не облагаются транспортным налогом. Сейчас эта привилегия доступна только жителям Московской области, но каждый регион имеет право рассмотреть внесение этой инициативы, поэтому у данной тенденции есть перспективы развития в ряде регионов страны. При этом уже сейчас жители регионов могут воспользоваться таким преимуществом, как сниженный налог – так, владельцы I-PACE, обладающего мощностью 400 л.с., оплачивают налог за 234 л.с».
Роман Скольский
Директор по связям с общественностью, Nissan в России
Источник: Аналитическое агентство «АВТОСТАТ»
«Россия – очень интересный и перспективный рынок для развития любых направлений автомобильного бизнеса.
Мы, как одни из лидеров в данном направлении, заинтересованы в развитии электротранспорта в России, однако роль государства в развитии данного направления является ключевой.
Мы отчетливо видим, что интерес к теме электромобилей в России растет с каждым годом, просто не столь быстрыми темпами, как хотелось бы. Для развития «зеленого транспорта» требуется в первую очередь активное вовлечение властей, а также субсидирование этого направления, создание спроса на рынке, развитие инфраструктуры, изменение законодательства, создание преференциальных условий для владельцев электромобилей».
Мы, как одни из лидеров в данном направлении, заинтересованы в развитии электротранспорта в России, однако роль государства в развитии данного направления является ключевой.
Мы отчетливо видим, что интерес к теме электромобилей в России растет с каждым годом, просто не столь быстрыми темпами, как хотелось бы. Для развития «зеленого транспорта» требуется в первую очередь активное вовлечение властей, а также субсидирование этого направления, создание спроса на рынке, развитие инфраструктуры, изменение законодательства, создание преференциальных условий для владельцев электромобилей».
«Экологичность транспорта в городах является приоритетной задачей транспортной стратегии до 2030 года. И сегодня в рамках этой программы уже созданы госструктуры по продвижению газомоторного топлива, электротранспорт в ближайшее время тоже завоюет наши города. Постепенный переход на электромобили произойдет уже в ближайшие десять лет. Этот процесс активно идет во всем мире. У наших соседей, например, в КНР, большая часть автомобильного парка, особенно в крупных агломерациях, переведена на электробусы. Это естественный процесс, который нужно стимулировать, например, отменив транспортный налог для электротранспорта, и опыт такой уже есть. Также необходимо совершенствовать инфраструктуру, на заправках ставить соответствующие блоки, которые обеспечат электрозарядку. Ну и дороги нужно приводить в соответствующее состояние, чтобы по ним мог двигаться как электротранспорт, так и беспилотники».