Россия
Германия
Испания
Германия
Россия
Россия
Россия
Россия
Россия
Россия
Россия
Россия
Германия
Германия
Германия
Германия
Испания
Испания
Германия
Испания
Испания
Швейцария
Швейцария
Германия
Tesla Model 3, Model Y, Model S и Model X — в России все эти машины работают с разъемом Type 2 (европейские версии) и зарядятся от любой совместимой AC-станции без переходников. Американские версии с фирменным разъемом Tesla требуют адаптера — Type 1 (J1772) для AC или CCS Combo 2 для быстрой DC-зарядки.
Почему владельцы Tesla покупают зарядные устройства в AvtoCharge?
Несколько причин, по которым владельцы Tesla выбирают AvtoCharge:
- большой каталог: настенные станции, переносные зарядки, DC-стойки и все нужные адаптеры — в одном месте;
- подбор по мощности: Model 3 и Model Y принимают до 11 кВт AC — значит, 22-киловаттная станция им избыточна, а 7,4 кВт будет медленнее, чем могло бы. Помогаем выбрать станцию, которая загрузит бортовой зарядник на 100%;
- адаптеры CCS Combo 2 для американских Tesla — в наличии;
- доставка по всей России, монтаж под ключ в Москве и Санкт-Петербурге.
Оставьте заявку — перезвоним и подберем оборудование под вашу модель и тип сети.
Какой должна быть зарядная станция для электромобиля Тесла?
Главный параметр выбора — мощность станции относительно бортового зарядника вашей машины. Tesla Model 3 и Model Y оснащены бортовым зарядником на 11 кВт: подключив их к 22-киловаттной станции, вы получите те же 11 кВт — разница будет только в переплате за более мощную модель. Для Model S и Model X, у которых бортовой зарядник принимает до 16,5–17 кВт, уже есть смысл смотреть в сторону более производительных AC-стоек.
Второй параметр — безопасность. Надежная зарядная станция для Теслы включает:
- мониторинг заземления: при повреждении изоляции опасное напряжение уходит в землю, а устройство защитного отключения моментально прерывает зарядку;
- контроль качества напряжения: если входное напряжение выходит за допустимые рамки, станция отключается прежде, чем силовой инвертор электромобиля получит аварийный сигнал;
- защита от токов утечки по дифференциальному принципу — AC Type B или AC/DC тип B, что соответствует требованиям для зарядки высоковольтных батарей.
Удобство эксплуатации добавляет управление через смартфон: можно запрограммировать зарядку на ночные часы, когда тариф ниже, следить за статусом сессии и получать уведомление о завершении процесса.
Если вы пользуетесь парковкой, где у нескольких машин один ввод, — обратите внимание на станции с динамической балансировкой нагрузки. Они не дают суммарному потреблению превысить выделенный лимит, даже когда несколько Tesla заряжаются одновременно.
Характеристики электромобилей Tesla
В таблице ниже — актуальные параметры зарядки для основных моделей Tesla, которые присутствуют на российском рынке:
| Модель | Разъем | Макс. AC (кВт) | Макс. DC (кВт) | Ёмкость батареи (кВт·ч) |
| Model 3 (RWD / Long Range) | Type 2 / CCS2 | 11 | 170–250 | 60–82 |
| Model Y (RWD / Long Range / Performance) | Type 2 / CCS2 | 11 | 210–250 | 60–82 |
| Model S (Long Range / Plaid) | Type 2 / CCS2 | до 17 | до 250 | ~100 |
| Model X (Long Range / Plaid) | Type 2 / CCS2 | до 17 | до 250 | ~100 |
Примечание: указанные значения соответствуют европейским версиям с разъемом Type 2. Американские версии используют фирменный разъем Tesla (NACS) — для зарядки на российских станциях потребуется адаптер.
Для Model 3 и Model Y оптимальна станция на 11 кВт (трехфазная, 16 А). Для Model S и Model X — станция мощностью до 22 кВт: бортовой зарядник примет столько, сколько сможет. Если нужно зарядное устройство для Tesla с более высокой мощностью для коммерческого объекта, в каталоге AvtoCharge есть DC-стойки от 50 до 150 кВт.
Подобрать конкретную модель станции подзарядку для Теслы помогут наши менеджеры — звоните или оставляйте заявку на сайте.