Зарядные станции EOS Charge от компании ДКС: технические характеристики, возможности управления через RatioT, поддержка OCPP 1.6J и адаптация к российским условиям. Обзор преимуществ, сценариев применения и условий гарантии для частных и коммерческих пользователей.
Балансировка мощности зарядной станции: как работает динамическая и статическая система распределения энергии, зачем нужен токовый трансформатор и как избежать перегрузки сети при зарядке электромобиля дома или на паркинге.
Почему зарядные станции для электромобилей стоят по-разному: разбираем отличия бюджетных и премиальных моделей — материалы корпуса, степень защиты IP, интеллектуальные функции, системы безопасности и наличие сертификатов. Помогаем выбрать оптимальное соотношение цены и качества под ваши задачи: когда можно сэкономить, а где переплата оправдана надежностью и долгосрочной эксплуатацией.
Следящий режим зарядной станции: что такое динамическая балансировка мощности, как работает датчик тока и автоматическая регулировка нагрузки, чтобы избежать перегрузки сети. Разбираем преимущества функции для частных домов и бизнес-объектов с ограниченной выделенной мощностью, когда нет возможности увеличить лимит по договору с энергосбытом.
Зарядная станция для электромобиля зимой: как выбрать модель с защитой IP54–IP65, морозостойким кабелем и температурной защитой для надежной работы при –30 °C. Разбираем особенности наружной установки, влияние холода на скорость зарядки и правила эксплуатации оборудования на улице в снег и мороз.
5 лучших российских зарядных станций для электромобилей 2025: обзор моделей Pandora, Rewatt, EDISON и Autocharge Booster — мощность, защита IP64–IP67, работа при –35 °C и поддержка OCPP. Почему отечественные ЗС выбирают за адаптацию к климату, локальную поддержку и доступный сервис.
Зачем зарядное устройство гибриду и какое выбрать. Сделали подборку самых востребованных зарядок для гибридных автомобилей, рассказали как правильно выбрать и заряжать.
У покупателей есть выбор между моделями, которые используют переменный и постоянный ток. Хотя второй тип устройств зарядит батарею быстрее, первый вариант все еще популярен. Почему? Рассказываем!
В этом видео мы разбираем новый флагманский кроссовер Volkswagen ID. Era 8X — пятиместный гибрид, который внешне выглядит как электромобиль, но скрывает под капотом 1,5-литровый турбомотор. Это не просто очередной «немец из Китая»: 503 л.с., пневмоподвеска с системой «ковёр-самолёт» и запас хода свыше 1500 км по циклу CLTC. Смотрим, что это за машина и есть ли у неё шанс в России.
В этом выпуске генеральный директор AVTOCHARGE Сергей Цуканов беседует с Александром — коммерческим директором Реватт, который прошёл путь от идеи до запуска уже не первый раз. Разбираем всё, о чём обычно молчат: как выбрать место, какие станции ставить, как распределяется мощность, что делать с «зарядными хамами» и сколько всё это реально приносит.
В этом видео ведущий канала AVTOCHARGE Антон встречается с Василием — руководителем автошколы ВЕКТОР и владельцем одного из самых необычных электромобилей на российских дорогах — HiPhi Z.
В этом видео Антон, ведущий канала AVTOCHARGE, честно разбирает самый доступный способ зарядки электромобиля или гибрида — от обычной бытовой розетки на 220В. Можно ли так заряжаться? Какие есть подводные камни? Где плюсы, а где реальные риски? После просмотра вы будете точно знать, когда розетка выручит, а когда лучше не рисковать.
В этом видео Антон, ведущий канала AVTOCHARGE, простыми словами объясняет главное различие между зарядными станциями переменного (AC) и постоянного (DC) тока. Почему от домашней розетки машина заряжается часами, а от быстрой станции — за полчаса? Что происходит с током внутри автомобиля и на станции?
Генеральный директор AVTOCHARGE Сергей Цуканов даёт чёткую и понятную инструкцию по организации домашней зарядки для электромобиля или гибрида. Видео короткое, но максимально содержательное: только практические шаги, без теории ради теории.
В этом видео ведущий канала AVTOCHARGE Антон встречается с Василием — руководителем автошколы ВЕКТОР и владельцем одного из самых необычных электромобилей на российских дорогах — HiPhi Z.
Генеральный директор AVTOCHARGE Сергей Цуканов делится личным опытом эксплуатации гибридного Li 7. Это не обзор из интернета, а рассказ человека, который ежедневно ездит на этом автомобиле и при этом до сих пор владеет своим предыдущим Hyundai Solaris. Сергей сравнивает две машины по ключевым для владельца параметрам: зарядка, обслуживание и реальная стоимость километра пробега.
Наши друзья из MashNews разбираются, откуда взялся этот кризис, почему он для России далеко не первый — и есть ли из него реальный выход, от строительства мини-НПЗ до перехода на электротранспорт.