Зарядные станции для дачи для японских электромобилей с ненастраиваемой мощностью

Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV и Toyota bZ4X — три самые распространенные японские модели на российском рынке. Все три заряжаются через Type 1 (J1772) для переменного тока. Зарядные станции для дачи для японских электромобилей с ненастраиваемой мощностью выдают фиксированный ток: 16 А (3,7 кВт) или 32 А (7,4 кВт) без возможности изменения.

Type 1 или CHAdeMO — в чем разница

Type 1 (J1772) — разъем для медленной AC-зарядки. CHAdeMO — для быстрой DC-зарядки от 50 кВт и выше. На даче быстрая зарядка не нужна: машина стоит ночь, а за 8 часов на 7,4 кВт Nissan Leaf второго поколения набирает 58 кВт·ч. Для загородного использования AC на Type 1 полностью достаточно.

Технические характеристики для выбора зарядки для японских авто на даче:

• разъем — Type 1 (J1772), кабель 5 метров;
• мощность — 3,7 или 7,4 кВт в зависимости от вводного автомата;
• класс защиты — IP54 для использования под навесом;
• температурный диапазон — от −40 до +50 °C.

Mitsubishi Outlander PHEV с батареей 20 кВт·ч заряжается от 3,7 кВт примерно за 5 часов. Toyota bZ4X с 71,4 кВт·ч и бортовым зарядным 6,6 кВт при подключении к 7,4-кВт точке заряжается на 6,6 кВт — ограничение идет со стороны авто.

Заказать зарядную станцию под японский автомобиль с кабелем Type 1 можно с уже собранным монтажным комплектом: кронштейн, дюбели и клеммники для подключения к щитку входят в коробку.

Для паркингов с японскими машинами смотрите зарядные станции для подземного паркинга для японских электромобилей — там другие требования к корпусу и монтажу.