В Китае раскритиковали IM LS9 из-за тёплого пола и встроенного душа

В Китае обсуждают необычное оснащение нового полноразмерного кроссовера IM LS9 от концерна SAIC. Модель, вышедшая на внутренний рынок в ноябре, получила опциональные решения, которые производитель позиционирует как средства повышения комфорта: графеновый тёплый пол и дополнительный комплект с подогреваемым 10-литровым баком, душевой лейкой и шторкой в багажнике. Однако местные автолюбители встретили эти новшества без особого энтузиазма, усомнившись в их реальной полезности.

Критики заявили, что современные климатические системы значительно эффективнее справляются с обогревом салона, чем встроенные напольные нагреватели, а объёма водяного бака явно недостаточно для практического использования душа. По их мнению, подобные опции лишь усложняют конструкцию машины и создают лишнюю нагрузку на энергосистему автомобиля. В ответ технический директор IM Motors Сян Цзяо отметил, что компания ориентируется на запросы узких пользовательских групп, особенно жителей северных регионов, где подогрев пола давно стал привычным элементом быта.

При этом сам LS9 представляет собой крупный гибридный кроссовер длиной 5,28 метра с шести­местным салоном, четырьмя дисплеями в интерьере и двумя электромоторами мощностью до 530 л. с., работающими в связке с 1,5-литровым генератором. Батарея на 66 кВт·ч обеспечивает до 402 км электрозапаса хода, а совмещённый пробег достигает 1508 км. Модель оснащена пневмоподвеской, подруливающей задней осью и стоит от 332,8 до 362,8 тыс. юаней — заметно дешевле конкурента Li Auto L9.