Электрокары Rising от SAIC приезжают в Россию

Electrocars начали сотрудничать с компанией Rising, которая является частью концерна SAIC Group. Недавно она начала заниматься производством электрокаров и создала два бренда премиум-сегмента — IM Motor и Rising.

В конце осени в салонах Electrocars появятся сразу два электрокара от Rising — F7 и R7.

Rising F7

F7 — электрический лифтбек бизнес-класса. Его размеры следующие: длина — 4,5 м, ширина — 1,9 м, высота — 1,4 м, при колесной базе — три метра.

Запоминающийся экстерьер электролифтбека отличается скользящими чертами силуэта с плавной линией крыши и узкой светодиодной оптикой. Производитель достиг впечатляющего показателя аэродинамического сопротивления — 0,206 Cd. Rising F7 со своим результатом превосходит такие популярные модели, как Tesla Model S Plaid и Porsche Taycan. Такой коэффициент лобового сопротивления позволяет повысить дальнобойность электрокара и снизить уровень шума внутри «батарейного» авто.

В движение новинку приводит пара электрических моторов суммарной мощностью пятьсот сорок четыре лошадиные силы и 700 Нм крутящего момента. Они разгоняют модель до «сотни» менее чем за четыре секунды. Электрокар оборудован 90-киловаттной батареей, которая обеспечивает до 600 километров дальности хода.

На торпедо F7 растянулись три дисплея общей диагональю сорок три дюйма. Пассажирам второго ряда скучать во время поездки тоже не придется, для них предусмотрен отдельный восьмидюймовый экран. Производитель отмечает, что внутри электрокара удалось достичь эффекта кинозала за счет удобных кресел, изготовленных в соответствии с технологией Rising Bach, и наличия аудиосистемы Dirac с шестнадцатью динамиками.

Rising R7

Еще одна модель, которая приедет в нашу страну, — электрический кросс-купе R7. Своими габаритами новинка сопоставима с BMW X6, а ее точные размеры следующие: длина — 4,9 м, ширина — 1,9 м, высота — 1,6 м, при колесной базе — 2,9 м.

Кросс-купе оснащен такой же силовой установкой, что и предыдущая модель. Ее мощность также достигает 544 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента. Тяговая батарея емкостью 90 кВт/ч позволяет проезжать примерно шестьсот километров без дозарядки.

Отметим, что для сохранения производительности АКБ, важно правильно ее заряжать. Для этого производители электрокаров рекомендуют использовать станции переменного тока, которые не перегружают и не перегревают батарею «розеточного» авто. В нашем каталоге собраны электрозарядки, которые совместимы со всеми современными электрокарами.

Внутри салона также имеется кластер из трех дисплеев общей диагональю сорок три дюйма. Но они умеют проектировать информацию на любое стекло. В своем арсенале новинка также имеет акустическую систему BOSE на четырнадцать динамиков.