Yangwang U8: суперкар от BYD приехал в Россию

BYD, китайский производитель электрического транспорта и батарей для него, в прошлом году представил гибридный рамный внедорожник Yangwang U8. На родине новинка поступила в продажу летом 2023, а в начале нынешнего года приехала в Россию.

Габариты Yangwang U8 следующие: длина — 5 319 мм, ширина — 2 050 мм, высота — 1 930 мм, при колесной базе 3 050 мм. Внедорожник получился довольно крупным, по размерам сопоставим с Rolls-Royce Cullinan или Mengshi M-Hero 917.

«Батарейный» автомобиль не останется не замеченным на дороге. Он приковывает взгляды не только своим внушительным размером, а и нестандартными решениями в дизайне. Мощная псевдо-радиаторная решетка визуально соединена со светодиодной оптикой интересной формы. Многоугольные колесные арки добавляют брутальности экстерьеру. На крыше внедорожника расположился LiDAR. Кроме этого, электрокар располагает еще тридцатью восьмью датчиками, действие которых направлено на обеспечение автономного вождения.

Yangwang U8 оснащен четырьмя электрическими моторами, суммарная отдача которых достигает невероятных 1197 лошадиных сил и 1280 Нм крутящего момента. Такими данными может похвастаться не каждый супервнедорожник. Например, Ferrari SF90 имеет не столь впечатляющие характеристики – 780 лошадиных сил и 800 Нм.

Электромоторы гибрида питаются от 49-киловаттной батареи Blade. Во время движения АКБ подзаряжается от двухлитрового турбомотора (271 лошадиная сила). Только в электрическом режиме Yangwang U8 может преодолеть 180 километров по циклу CLTC, в смешанном – дальнобойность вырастает до тысячи километров. До «сотни» крупногабаритная новинка улетает всего за 3,6 секунды.

Супервнедорожник оснащен пневматической подвеской, которая умеет самостоятельно подстраиваться под особенности местности. Также новинка имеет ряд полезных внедорожных отличий и функций:

• впечатляющий клиренс (285 миллиметров);
• «режим амфибии» – позволяет гибриду проходить броды глубиной до одного метра;
• «режим яхты» – если во время движения в воде машина теряет контакт колес со дном, она «подтягивает» их поближе к кузову с помощью подвески, глушит ДВС, чтобы защитить от последствий гидроудара, поднимает стекла и открывает люк на крыше. Внедорожник передвигается с помощью электромоторов, которые приводят в движение колеса. В этом режиме запаса хода хватает на полчаса движения;
• «танковый разворот» – позволяет гибриду развернуться на месте.

Салон суперкара просторный, обит кожей наппа и располагает семью экранами. Для водителя и пассажира переднего ряда установлены 23-дюймовые дисплеи, для заднего – 12-дюймовые. Кроме этого, имеется проекционный экран с дополненной реальностью, массаж сидений, встроенный видеорегистратор и много других опций.

Стоимость роскошного суперкара пока не названа, но предположительно она будет достигать 23 миллионов рублей.