Здравствуйте, уважаемые зрители! Вы находитесь на канале онлайн-гипермаркета зарядных станций AvtoCharge. Меня зовут Белов Александр, эксперт по подбору зарядных станций. В новом 2025 году мы желаем вам как можно больше энергии, полного заряда батареи и нескончаемого запаса хода. Обязательно подписывайтесь на наш канал в счет, так сказать, уже старой дружбы. Поставьте лайк, напишите комментарий, сделайте в конце концов репост, нам будет очень приятно, мы стараемся для вас. Ну, а мы начинаем.
В этом выпуске мы освежим в памяти режимы зарядки электромобиля, узнаем, какие бывают типы зарядных кабелей, поймем, в чем разница между трехфазным и однофазным кабелем, а также узнаем, почему же все-таки так важно выбрать правильный кабель. Итак, давайте по порядку. Начнем с режимов зарядных станций. Их всего четыре, так называемые моды. И MODE 1 представляет собой примитивный способ зарядки. Это кабель, разъем для электромобиля и вилка. Можно заряжаться от бытовой сети, то есть от розетки 220 вольт, либо промышленной розетки 380. Как вы понимаете, этот метод очень небезопасен, так как не имеет никакого контроля, никакой безопасности. При любом скачке сети может произойти все что угодно. Мы строго не рекомендуем пользоваться этим методом. Он даже запрещен в ряде стран. И это очень логично, так как... Поберегите себя и своих близких. Этот способ точно не безопасен, мы про него забываем.
Следующий режим - Mode 2, это такой же кабель, но с контроллером, который позволяет уже безопасно заряжать ваш электромобиль и с большей мощностью. Пользуясь случаем, хочу вам показать, как это выглядит. Это кабель с коннектором, который сопрягается с переходником. У этой зарядной станции их несколько. Посмотрите обзор этой зарядной станции. Это наше производство контрактное. Мы вдохновлялись лучшей зарядной станцией Juice Booster. Все детали вы увидите в обзорном ролике. Но это выглядит примерно вот так. А зарядные станции с меньшим функционалом в режиме Mode 2 идут как базовые в комплекте с новым электромобилем.
Идем дальше. Режим Mode 3. Я бы сказал, это уже такое классическое исполнение. Настенная зарядная станция мощностью до 22 кВт. Уже самая распространенная для домашнего использования. Я думаю, что мы сильно на этом задерживаться не будем, потому что уже куча обзоров снята на разные зарядные станции. Поэтому, если все-таки хотите более детально знакомиться с какими-то брендами, чтобы подобрать их для своего электромобиля, пожалуйста, в галерее нашего YouTube-канала вы можете найти все. Единственное, что я могу сейчас упомянуть, это то, что если вам дан выбор, зарядная станция со встроенным кабелем или со съемным, мы рекомендуем выбирать со съемным кабелем. Потому что вкусы у вас могут меняться, возможно вы захотите поменять свой электромобиль и поменяется разъем, вы просто поменяете кабель и никаких заморочек не будет. В случае же со встроенным кабелем понадобится больше усилий, больше времени, нервы - это вам не нужно.
Режим Mode 4 - это тоже распространенные зарядные станции, быстрые зарядные станции, которые мы видим на улице такие здоровые, громоздкие. Единственное, что могу отметить, что сейчас этих зарядных станций достаточно много, что в Москве, что в Санкт-Петербурге. С помощью приложения вы можете отследить, где находится ближайшая зарядная станция и зарядиться. По режимам зарядных станций «Все», переходим к видам зарядных кабелей.
Вообще при выборе зарядных кабелей нужно учитывать множество факторов. От фазности и типа разъемов до мощности и диаметра жил. Сейчас я расскажу о самых популярных видах зарядных кабелей, но вернемся немного назад и вспомним, что я говорил о выборе зарядных станций. Правильно, нам нужно выбирать зарядную станцию со сменным кабелем. Так чему я это? На большинстве зарядных станций, я бы сказал, что даже на всех, предусмотрен разъем Type 2. То, куда вставляется наш с вами съемный кабель. И первым видом зарядного кабеля будет кабель с разъемом Type 2 - Type 2. Считалось, что он является самым популярным на территории России, так как он сделан для европейских производителей, для таких электромобилей, как Audi, Volkswagen. Но подобный продукт встречается все меньше, так как Китай, сами знаете, Китай начинает завоевывать весь рынок электромобилистики. Я считаю, что он уже завоевал. И тут как раз-таки напрашивается переход к кабелю Type 2 - GBT. GBT - один из самых распространенных разъемов на данный момент на территории нашей страны. Через такие разъемы заряжаются такие электромобили, как Zeekr, Voyah, BYD и многие другие уже. Соответственно, самый распространенный и востребованный кабель.
Далее переходим к зарядному кабелю Type 2 - Type 1. Этот разъем предусмотрен для американских электромобилей, таких как Hammer, Nissan Leaf, Mitsubishi, Outlander. Поддерживает только однофазную зарядку. Долго не буду о нем рассказывать, так как он не имеет особую актуальность. Я думаю, что этой информации вам достаточно.
Далее у нас зарядный кабель Type 2 - Tesla. Переход от разъема Type 2 к разъему Tesla. Вспомните, когда только появился этот электромобиль, как все люди удивлялись, что авто теперь ездит на батарейке. Было снято множество обзоров на этот электромобиль, было очень интересно. По итогу оказалось, что его стоимость была совершенно неоправдана, но это уже совсем другая история. Мы говорим сегодня о видах зарядных кабелей. Кстати говоря, все виды самых популярных разъемов в данный момент я перечислил. Поэтому запоминайте.
Далее давайте обсудим, в чем же разница между трехфазными кабелями и однофазными. Начнем с однофазного кабеля. Он заряжает меньшей мощностью, чем трехфазный. Как правило, это как раз-таки тот кабель, который идет в комплекте с новым электромобилем, когда вы его приобретаете. В основном используется для зарядки от сети 220. Трехфазные кабели - это то, что чаще всего нами используется. Они пропускают большую мощность, до 22 кВт. Значительно ускоряют процесс зарядки, не перегреваются. Мы всегда рекомендуем сечение с диаметром 6 мм. Это самый безопасный вариант для зарядной станции переменного тока. Рекомендуем использовать это сечение. Переходя к длине кабеля, тут уже отталкиваемся от ваших потребностей. То есть, если вы заряжаетесь в каком-нибудь гараже или паркинге, достаточно 5-метрового кабеля, который позволит вам комфортно заряжаться. Вы не будете там сильно волочить его по земле, быстренько смотали после зарядки, повесили на держатель, который, кстати, вы можете найти на нашем сайте. Как и стойки для зарядной станции. То есть много вариантов мы можем предложить. На самом деле переходите на наш сайт, обязательно ознакомьтесь с нашей продукцией. Если мы говорим об общественной зарядке, то лучше всего взять 10-метровый кабель, потому что тоже разные могут быть условия. Могут два электромобиля стать, а то и три. И чтобы кабель дотянулся до вашего, ему нужна определенная длина. Долго задерживаться на этой теме не будем, идем дальше. Давайте зададим главный вопрос, почему же выбор правильного кабеля так важен. Все дело в том, что выбор неправильного кабеля может снизить эффективность зарядки, увеличить ее время, да и в целом может привести к повреждению оборудования. Я думаю, что это никому не нужно. Давайте учитывать следующие моменты:
- Тип разъема. Нужно убедиться, что кабель совместим с вашим электромобилем и зарядной станцией.
- Фазность. Для более быстрой зарядки нужно всегда выбирать трехфазные кабели. Обязательно учитывайте диаметр жил. Он обеспечивает безопасную и эффективную передачу тока. То есть вам не нужно переживать за то, что вы придете и ваш кабель будет обуглен.
- Также удостоверьтесь в качестве изоляции. Кабель должен быть устойчивым к механическим повреждениям, ультрафиолету и влаге.
Что ж, давайте подведем итог. При выборе зарядных кабелей нужно учитывать не только технические характеристики этих кабелей, но и условия эксплуатации. Не стоит забывать о перепадах температур, та же самая жара или какой-нибудь холод. Всегда подбирайте кабель, отталкиваясь от своих потребностей. Если вы в чем-то сомневаетесь, обязательно пишите нам на почту, мы будем разбираться с каждым вашим вопросом. Вы можете нам позвонить, наши менеджеры всегда с удовольствием ответят на ваши вопросы. Лучше сначала связаться с нами, проконсультироваться, чем прийти домой, попробовать вставить кабель в разъем, а он и не заряжает. Давайте избавимся от этих лишних действий. Обязательно заходите на сайт AvtoCharge и ознакомьтесь со всей нужной вам информацией.
Надеюсь, этот ролик был полезен для вас. Обязательно подпишитесь на канал, репостните это видео, пожалуйста. Я понимаю, что замедление и все такое, это нас немножечко отдаляет, но мы всегда будем на связи и будем стараться предоставить вам лучший сервис, лучший качественный контент. Поэтому мы всегда вам рады. Оставайтесь с нами. До новых встреч!