Подтверждение
Пожалуйста, подтвердите, что вы не робот
0
0
Бесплатно по всей России
8 (800) 600-39-63
Вы можете позвонить нам или оставить заявку на обратный звонок
Москва
Санкт-Петербург
8 (800) 600-39-63
Бесплатно про всей России
8 (800) 600-39-63
Бесплатно про всей России
Ваш город
Москва?
Да
Выберите город
По данному запросу ни одного города не найдено!
В Китае дебютировал крупный электрический кроссовер AUDI E SUV нового локального бренда

В Китае дебютировал крупный электрический кроссовер AUDI E SUV нового локального бренда

На мотор-шоу в Гуанчжоу впервые представили концепт большого электрического кроссовера AUDI E SUV — модели, созданной для китайского рынка в рамках нового суббренда Audi, который использует лишь фирменную надпись вместо классических четырёх колец.

На мотор-шоу в Гуанчжоу впервые представили концепт большого электрического кроссовера AUDI E SUV — модели, созданной для китайского рынка в рамках нового суббренда Audi, который использует лишь фирменную надпись вместо классических четырёх колец. Этот проект развивается совместно с концерном SAIC и уже имеет в линейке универсал E5 Sportback. Новый кроссовер должен стать второй и самой крупной моделью марки, а его серийная версия ожидается в продаже в 2026 году.

Представленный прототип выполнен по мотивам дизайна E5 Sportback, но значительно превосходит его по габаритам: длина превышает пять метров, а колёсная база превышает трёхметровую отметку. Внешность выделяется наличием камер вместо зеркал, скрытыми ручками дверей и светодиодными рамочными элементами спереди и сзади. Над ветровым стеклом установлен лидар — прямое указание на то, что кроссовер рассчитан на использование продвинутых систем автономного управления. Интерьер разработчики пока не показывают, но учитывая концепцию универсала, можно ожидать панель с крупным «сплошным» дисплеем.

С точки зрения техники AUDI E SUV построен на платформе с высоковольтной 800-вольтовой архитектурой и оснащён двумя электромоторами суммарной мощностью около 680 л. с., что обеспечивает полный привод и разгон до «сотни» примерно за пять секунд. Под полом — батарея ёмкостью 109 кВт·ч, обеспечивающая свыше 700 км хода по китайскому циклу CLTC. Судя по позиционированию, будущая серийная версия будет заметно дороже E5 Sportback, который сейчас стоит в Китае от 235 900 юаней.

Вам также будет интересно

Этот сайт использует cookie-файлы для более комфортной работы пользователя. Продолжая просматривать сайт, вы соглашаетесь на использование cookies
Ok
Заказать обратный звонок