Китайский автопроизводитель GAC начал процесс вывода на российский рынок своего флагманского кроссовера GAC S9.
Автоконцерн Stellantis решил изменить подход к развитию электрического транспорта и отказаться от масштабной программы собственного производства, на которую ранее планировалось направить более 26 млрд долларов.
Автоконцерн Stellantis решил изменить подход к развитию электрического транспорта и отказаться от масштабной программы собственного производства, на которую ранее планировалось направить более 26 млрд долларов. Вместо этого компания намерена ускорить выход новых моделей за счёт сотрудничества с китайским производителем Leapmotor. Предполагается, что автомобили этой марки будут собираться на европейских предприятиях концерна.
Глава Stellantis Антонио Филоза в разговоре с Automotive News отметил, что использование уже готовых инженерных решений позволит компании существенно сократить расходы и быстрее получить доступ к современным технологиям электромобилестроения. Для европейского рынка это особенно актуально на фоне растущей конкуренции и ужесточения требований к экологичности транспорта.
Связи между компаниями укрепляются не первый год. Stellantis ещё в 2023 году приобрёл около 20% акций Leapmotor и получил эксклюзивные права на продажу её электрокаров за пределами Китая. Попытка наладить сборку компактной модели T03 в Польше оказалась недолгой из-за введения пошлин на импорт китайских электромобилей в ЕС. Теперь выпуск машин под европейскими брендами концерна должен помочь обойти торговые ограничения и в перспективе открыть дорогу на рынок США.