Согласование зарядной станции в паркинге Часть 3 Отвечаем на комментарии
Всем привет! Вы находитесь на канале онлайн-гипермаркета зарядных станций AvoCharge. Сегодня мы в таком вот классическом формате. Как вы поняли по обложке, у нас сегодня будет третья часть согласования зарядных станций в паркинге. Тема очень актуальная, многие пользователи электромобилей обращаются к нам за помощью именно в решении вот этих вот локальных вопросов, именно в общении с управляющей компанией с общим собранием собственников, ТСЖ, много разных вопросов возникает, мы это понимаем и поэтому стараемся более активно это обсуждать. Потому что чем больше таких вопросов мы решаем, тем больше мы это транслируем за счет нашего канала и, как говорится, всем становится от этого легче. Сегодня мы поотвечаем на вопросы в комментариях, прежде, чем продолжить просмотр этого видео, нажмите на паузу, откройте новую вкладку и посмотрите предыдущие ролики, первые две части на тему согласования зарядных станций в паркинге. Там очень много информации, я понимаю, что есть какие-то моменты, которые там не озвучены, но это нужно все равно знать, это база. Мы лишь сейчас стараемся распутать как можно больше клубков.
Естественно, свой вопрос вы можете написать в комментариях и под этим видео, и написать нам на почту, и позвонить нам. Наши высокоуровневые и компетентные специалисты ответят на все вопросы. За 5 лет накопилось колоссальное количество опыта, и команда AvtoCharge может сейчас решить практически любую проблему. То есть даже если появляется какая-то проблема, с которой мы не знакомы, она вызывает еще больший интерес у нас.
Я не побоюсь этого слова. Компания AvtoCharge сейчас является самым топовым специалистом именно в согласовании зарядных станций. Это наша самая сильная сторона. Далее уже идет мультибрендовый набор именно зарядных станций. Но и не только. У нас есть стойки, у нас есть переходники. В общем, очень много всего. С этим вы можете ознакомиться у нас на сайте. Обязательно переходите, посмотрите. Да, но и прежде, чем начать, хотелось бы поднять такую тревожную историю касаемо блокировки YouTube. Мы все равно сохраняем позицию, то есть мы будем продолжать выгружать ролики еженедельно, ежедневно на канал, независимо от исхода. Но мы уже подготавливаем ролики к выгрузке на другие площадки. Естественно, как только мы все это сделаем, мы сделаем анонс о том, куда все мы это перезагрузили. Давайте не будем теряться, обязательно подписывайтесь на нас на этих площадках. Мы всегда на связи и, если что, вам будем помогать в любом вопросе.
Итак, первый комментарий звучит так.
- Пока мне нужно согласовать просто розетку 220 вольт со счетчиком. Вопрос. Насколько сильно отличается порядок оформления такой розетки и нормальной станции для электромобиля?
- Если свой счетчик с розеткой на 16, 25 ампер - гораздо проще. Может и не связываться со станцией.
- И второй вопрос. Если делать станцию, будет ли там 220 вольт, которые мне нужны именно сейчас?
- Да, тут начнем с того, что вы не можете оформить розетку 25 ампер, только 16 максимум.
Второй момент, да, у управляющей компании в целом проще установить именно розетку, но некоторые управляющие компании сразу указывают то, что вы не можете использовать с помощью нее зарядную станцию, потому что в СП для зарядных станций прописано то, что она должна отключаться при срабатывании системы пожарной безопасности. А если есть такие люди, которые устанавливают себе розетку, якобы там пропылесосить автомобиль.
При этом начинают использовать зарядную станцию, но при всем при этом сама зарядная станция может работать некорректно. Таким образом вы рискуете, скажем так, парковочными местами соседей, их имуществом и прочим. Много чего может происходить, поэтому мы всегда рекомендуем обращаться к специалистам для решения этих проблем.
Так, ну второй вопрос, если делать станцию, будет ли там 220 вольт, которые мне нужны именно сейчас? Тут ответ такой, то что если устанавливать зарядную станцию правильно, как в принципе это рекомендуется и должно происходить, мы делаем технологическое присоединение. И встает выбор, что сделать. Одна фаза 7 киловатт, это как будет 220 вольт.
либо три фазы, наша рекомендация 22 киловатта, которая подразумевает под собой зарядку любого автомобиля. То есть, если у вас какой-нибудь Zikor 001, то в принципе одна фаза 7 киловатт для вас нормально, но у вас могут быть разные автомобили, например. Поэтому мы рекомендуем 22 киловатта, где...
Тоже самый Porsche Taycan, вот он будет максимально, у него зарядка по именно трем фазам 22 кВт. Но при всем при этом можно заряжать также и Zikr 001, он будет брать по одной фазе 7 кВт, пожалуйста. Ну а если в этом вопросе имелось в виду, при использовании зарядной станции будет ли там предусмотрена бытовая розетка, то да, на зарядной станции 22 кВт делаем пометку, обязательно 22 кВт будет дополнительный модуль.
в виде бытовой розетки. Вы можете использовать для подключения какой-нибудь там бытовой техники в виде пылесоса, там, не знаю, может быть, дополнительное освещение вам требуется, и все в этом духе. Следующий комментарий. У меня такое, знаете, представление сразу, такой мужик сидит, и он, собрание собственников фикции, имущество находится на балансе муниципалитетов, так что обращайтесь в администрации.
УК имеет договор с администрацией. В уставе муниципалитета администрации указано, что они содержат все имущество и за все платят. УК ненужная прокладка, с которой должна общаться администрация. И указывайте в требовании на установку, что заправка не для коммерческого использования. В любом случае, первое, куда мы идем решать вопросы, то есть подавать заявление на установку зарядной станции, это управляющая компания изначально.
То есть, если, конечно же, управляющая компания очень сильно занята и вам ничем не может помочь отговаривать с какими-то странными непонятными отписками, скажем так, то уже можно, как говорится, пожаловаться в администрацию, подать некую бумагу для урегулирования этой ситуации. После этого уже администрация, возможно, выйдет на контакт.
с управляющей компанией, и тогда уже они будут подговорчивее. Да, сейчас система касаемо установки зарядной станции не такая уж прям идеальная, есть много огрехов, особенно вот именно в общении, опять же, с управляющими компаниями, с собранием собственников, потому что для них это все в новизну, и это такой, знаете, red flag, некую опасность как будто бы вызывает, но мы с вами современные люди.
И, соответственно, мы хотим установить зарядную станцию. И мы, в первую очередь, решаем вопросы именно с управляющей компанией. Опять же, если есть какие-то сложности с управляющей компанией и не удается понять и решить эту проблему, пишите нам на почту. Переходим к следующему комментарию. Ребята, список доков будет такой же, если у меня есть, первое, отдельный счетчик. Второе, договор с УК на поставку электроэнергии на меня конкретно, но с прописанной целью под оборудование. Три фазы по характеристикам не скажу.
но нет ОСС на пользование общака. Дом 4 этажа, без лифта. Хочу замутить на пару постов зарядку на улице у дороги. Есть ли вариант ее монетизировать? Что мне сделать? Отвечая на вопрос про монетизацию, да, можно монетизировать. Мы уже готовим выпуск про именно монетизацию зарядной станции с нашими партнерами IT Charge.
Много будет всего интересного, можно будет, скажем так, заработать, но забегая вперед скажу сразу то, что у вас должен быть на зарядной станции протокол OCPP.
чтобы люди в приложении могли отследить вашу зарядную станцию. Там уже потом будет вот эта дележка с комиссией и прочее, но все это есть. Если говорить о территории, на которой устанавливается зарядная станция, тут уже вопросы либо к администрации, либо к управляющей компании. Зависит от того, кому принадлежит земля, на которой вы будете устанавливать зарядную станцию. Так, далее. Класс, продолжайте делать видео на эту тему. Спасибо.
Парковочное место на паркинге может быть как частной собственностью с учетом квадратных метров, так и общедомовой. В первом случае тоже возможно появление необходимости проведения собрания жильцов. Да, само парковочное место это частная собственность, но сама кабельная трасса, которая будет идти от ГРЩ, она будет идти по так называемым мопам, местам общего пользования. То есть стены и многие другие элементы это уже не частная собственность. Это то, что...
принадлежит, так сказать, всем жильцам этого дома. Поэтому здесь обязательно проведение ОСС. Идем дальше. У меня такая ситуация. Машина места в паркинге как одна 139 доля оформлена в собственность. УК выдало ТО обратиться в сетевую. Сетевая требует 139 согласий с собственников и отказывает. Как быть в такой ситуации? Бьюсь уже полгода, результата нет. На самом деле это такой достаточно популярный вопрос, и мы над ним...
Работаем. Одним из решений подобной проблемы вам в любом случае придется делать общее собрание собственников и попробовать выбить долю в натуре. То есть, так скажем, выкупить определенную часть в паркинге или где это находится, соответственно, договорившись со всеми участниками собрания. Естественно, все это должно...
пройти через управляющую компанию, чтобы еще у вас была возможность провести нормально кабельную трассу. Но этот вопрос я бы все-таки оставил на профессиональную консультацию наших специалистов, которые уже, я думаю, нашли решение данной проблемы.
Так, следующий. В большом торговом центре можно ли на парковке наземной или подземной, и что нужно для этого? Как правило, у торговых центров есть свои мощности, соответственно, вам нужно идти к руководству торгового центра и просить выделить для вас мощность. То есть, соответственно, если вы арендуете там какое-то парковочное место, у вас там какой-то, может быть, магазин в этом торговом центре, вам нужно ставить авто на зарядку, пожалуйста,
Обращайтесь к руководству, и это будет, на мой взгляд, даже проще, чем согласовывать зарядную станцию в жилом комплексе. Помечу то, что вам не нужно будет обращаться в сетевую организацию, так как у торгового центра есть свои мощности, которыми он распоряжается. Соответственно, еще раз повторяюсь, вам нужно будет договариваться именно с руководством торгового центра.
Еще раз помечаю, при подобных разговорах вы можете не так понять само руководство и главного энергетика. Он может задавать какие-то вопросы, которые у вас нет компетенции в этом. Мы подготовим для вас проектную документацию. Мы уже устанавливали не одну зарядную станцию в разных локациях. Соответственно, рекомендуем обратиться к нам.
а мы уже сделаем все, так сказать, красиво, и вы будете спокойно пользоваться зарядной станцией. Какая примерная стоимость установки под ключ на сегодняшний день с учетом всех согласований? Каждая установка очень индивидуальна, есть очень разный, на самом деле большой разброс, конечно, есть усредненная какая-то цифра, но это может быть как простейшая, скажем так, для нас уже установка зарядной станции в паркинге, которая будет, допустим, стоить 100 тысяч рублей.
а может быть где-то в какой-то сложной, определенной точке, сложной локации, там, который у нас был случай в Москве, установка стоила вообще полтора миллиона рублей. То есть все это зависит от, опять же, сложности постройки здания, именно инженерной конструкции, скажем так.
длины кабеля, опять же, как он прокладывается, все очень сугубо индивидуально. В общем, в среднем можно сказать, что от 250 до 300 тысяч рублей будет средняя стоимость установки. Но как бы и двое должны понимать, что этот разброс есть в более крупном разбросе от 100 до 1,5 миллиона. Следующий вопрос. А если использовать зарядку через розетку 220 вольт?
Момент, честно говоря, вообще небезопасный на самом деле. Мы не знаем, сколько на этой линии подключений, и зарядное устройство потребляет достаточное количество электроэнергии, и если есть еще дополнительные какие-то подключения, то вы понимаете, что именно эта линия может греться. То есть вообще лучше всего по правильному, как это должно быть, а мы с вами, как говорится, законопослушные граждане.
Мы должны проводить отдельную линию от ГСА, чтобы все было четко, и мы не создавали каких-то пожароопасных ситуаций, и не подвергали опасности своих соседей или, может быть, какое-то имущество. Все мы должны делать правильно. Следующий комментарий очень интересный. Лучше расскажите, как...
«Лучше расскажите, как сделать зарядку мимо управляющей компании, обращаясь напрямик к сетевой». Если бы такое было возможно, то, естественно, уже бы давно все это делали. Но это просто незаконно. Мы должны обязательно все согласовывать с управляющей компанией, потому что она несет ответственность за все, что находится на территории комплекса или чего угодно жилого здания.
Соответственно, нет, конечно, если вы там каким-то образом договоритесь, я уж не знаю, на что вы там намекаете.
и обойдете всю эту систему, может быть, с главным энергетиком договоритесь, то в любом случае вам появится какая-то проверка, выпишут предписание, и вы можете чуть ли не под статью даже попасть. Вы таким образом из-за того, что занимаетесь вот этим самоуправством, сами все это делаете без помощи профессионалов.
Доктора, скажем так. И в каждой статье, когда вы начинаете читать что-то про болезни, в первую очередь пишут, обращайтесь к специалистам. Вот мы специалисты в своем деле, именно в согласовании и установке зарядных станций. Поэтому мы просим вас обращаться к нам, чтобы все было нормально, чтобы потом не возникала ситуация, как вот это или вот это, не создавалось каких-то угроз жизням людей.
Далее, здравствуйте, а вы работаете в регионах, интересует город Димитровград. Мы основную деятельность ведем на территории Санкт-Петербурга, Ленобласти и Москва, Московская область. Но если вы находитесь, понятно, что в другом регионе, у нас есть много компаний-партнеров, которые предоставляют такие же услуги, опять же, обращайтесь все равно к нам, мы к вам направим лучших.
Едем дальше. Получил отказ от управляющей компании по выдачу ТУ на установку зарядной станции со ссылкой, что проектом подземного паркинга не предусмотрена противопожарная защита и необходимо собрание собственников. Можете помочь с этой проблемой и, соответственно, с установкой станции под ключ? На последний вопрос отвечаю. Конечно, да. А вот по первому моменту как-то все очень странно. Как у паркинга...
не может быть предусмотрена противопожарная защита. Просто вдуматься даже в сам этот текст, тогда получается там и машины не могут находиться, если нет такой системы. Скорее всего это, скажем так, нежелание сотрудничать просто, но даже если вдруг там что-то такое полноценное, какая-то система отсутствует,
можно использовать какой-то дополнительный модуль над парковочным местом, который будет подключаться к, опять же, какой-то там, я не знаю, я не думаю, что там вообще ничего нет из пожарной системы. Каким-то сплинтером это все подключается. Этот модуль, который будет висеть, так сказать, над электромобилем, и в случае пожара он будет просто разбиваться и...
произойдет тушение пожара. Но сам факт того, что в паркинге не предусмотрена противопожарная система защиты, это просто абсурд. Здесь мы должны быть внимательнее и делать письменный запрос через какой-нибудь ГИС ЖКХ, и пусть они в письменном виде отвечают, потому что если все так дальше будет идти, то
Просто опять же будет какая-то направлена жалоба в администрацию и все равно в любом случае зарядная станция будет согласована в паркинге. Ну и уже в дальнейшем, если говорить о общем собрании собственников, то в любом случае его придется проводить. Пока что большее количество установок проходит через ОСС. Так что готовьтесь и наслаждайтесь процессом.
Ну, если хотите упростить все это, обращайтесь к нам. Далее. Добрый вечер. Я обратился в ТСЖ, и мне отказались, сославшись на то, что в проектной документации якобы изначально не было заложено зарядное устройство. Просьба помочь разобраться с законностью отказа. На мой взгляд, чистой воды отписка, так как ТСЖ боится проверок со стороны МЧС. Конечно же, звучит как отписка, потому что это полный бред.
что именно в проектной документации изначально не было заложено зарядное устройство. Тогда, получается, там, может быть, и розетка не была заложена в проектной документации. Что за бред? Вот это действительно иногда меня удивляет, что говорят в управляющих компаниях или ТСЖ.
Подчеркну то, что я не настраивал враждебно на управляющей компанией СЖ. Во многих случаях все проходит гладко, все нормально, но бывает такое, что возникают такие сложности, мы должны, как говорится, спокойненько.
задавать нужные нам вопросы и получать на них ответы. Желательно, чтобы, опять же, это все проходило в письменном виде. Можно и ручкой написать, можно и на ГИС ЖКХ написать, где они обязаны отвечать на вопросы. Там собраны все управляющие компании любого региона. И вы можете туда обязательно направлять письмо, даже если...
Они же обязаны вам ответить, они будут вам отвечать бумагой. И если там будет что-то неадекватное, что написано как здесь, то вы этим можете уже пользоваться. Это ваш инструмент воздействия на управляющие компании в будущем. И опять же, в управляющей компании ничего плохого не хочу сказать. Просто иногда некоторые сотрудники себя вот так ведут.
Так, я очень сомневаюсь, что на 22 киловатта подойдет 6 миллиметров сечения кабеля. Это же почти 100 ампер, минимум 10 миллиметров, и то он будет греться. 6 не подойдет, прям точно, он расплавится. Тут на самом деле все зависит от длины кабеля, потому что если открыть любой калькулятор для расчета сечения, то есть если мы берем...
70 метров, там расчет получается именно как раз-таки 6 миллиметров. Если уже выше, там 100, там уже, естественно, 10 и по нарастающей. Конечно же, всегда лучше всего использовать кабель потолще, чтобы он там сильно не перегревался или не нагревался вообще. Но, учитывая то, что, ну, опять же...
Расстояние кабеля, вернее, длину его можно использовать 6 миллиметров, и это будет вполне себе нормально используемое сечение. Такой прямой вопрос, а если УК согласия не дает, что делать? Сложно ответить, потому что нужно больше деталей для понимания самой проблемы, почему не дает согласия, какие вообще причины.
Обращайтесь, пишите на почту, все детально вопросы распишите именно по причинам отказа. И мы уже решим. Вопросов множество. Опять же, если повториться, касаемо того вообще, как запрос делается на установку зарядной станции, как правило, ну не то, что как правило, такое бывает, что человек приходит в управляющую компанию, спрашивает, а можно вообще установить зарядную станцию? Он говорит, нет. Он говорит, ну ладно, я пошел.
Поэтому повторюсь, что обязательно нужно подавать запрос через ГИС ЖКХ и уже получать письменный ответ. Если вы не знаете, как вся эта бюрократия составляется, вы знаете, что делать. Не знаю, как это читать, но мне почему-то это слышится вот так. Нифига не понял про запрашивать 22 кВт, потому что инверторы свернут с 16 А на 22 А. Что ты вообще несешь?
ну возможно это какая-то какой-то ляп произошел именно по тексту в том ролике но суть вопроса в принципе понятно то что почему нужно всегда запрашивать 22 киловатта потому что
Неизвестно, как будет в дальнейшем развиваться рынок и как инверторы будут сами по себе меняться. Мы рекомендуем 22 кВт, потому что, как бы это просто не звучало, много не мало. То есть 22 кВт вы можете заряжать и по одной фазе, и по трем сразу фазам, и будет выдаваться определенное количество мощности.
которые требуются для определенного вида автомобиля. Соответственно, в будущем, если, допустим, у вас стоит станция на 11 киловатт, а инверторы сменятся на более какие-нибудь мощные, например, что там, где уже автомобили, у которых будет запас хода тысячу и полторы тысячи километров на одной батарее, то, соответственно, вам нужно уже будет менять мощность. Придется скидываться на модернизацию трансформатора, на прокладку нового.
кабеля и придется оплачивать не 1 миллион рублей. Может быть, там и 2, и 7, и, короче, до бесконечности. Так что, капец. Ну что ж, я надеюсь, ответил на все вопросы в комментариях. Надеюсь, какой-то из них вам помог. Опять же, хочу подчеркнуть, что, вот буду повторять, как попугай, обязательно обращайтесь к специалистам, обращайтесь в AutoChart, чтобы...
нормально согласовать и установить зарядную станцию для вашего электромобиля. Много нюансов, если заниматься все самостоятельно, будь у вас там достаточно, даже если у вас достаточный багаж знаний касаемо какой-то юридической направляющей, у вас может быть недостаточно опыта в каких-то нюансах, которые способны решить только мы. Ну и как я уже говорил в начале,
Все ролики мы будем перемещать на другие площадки, но сохраняем позитив, смотрим ютубчик, остаемся здесь пока что. Если что-то вдруг пойдет не так, мы найдемся в любом случае. Мы на всех площадках под таким же названием AutoCharge, касаемо предоставления услуг по согласованию установки, выбору зарядных станций, которых у нас просто...
бесчисленное количество все это на нашем сайте пишите письма звоните будем всегда рады до новых встреч