0
0
Бесплатно по всей России
8 (800) 600-39-63
Вы можете позвонить нам или оставить заявку на обратный звонок
Москва
Санкт-Петербург
8 (800) 600-39-63
Бесплатно про всей России
8 (800) 600-39-63
Бесплатно про всей России
Ваш город
Москва?
Да
Выберите город
По данному запросу ни одного города не найдено!

Самые необходимые вещи для использования электромобиля

Мы едем на Zeekr Х из города Санкт-Петербург в город Москва. Съехали с М-11, потому что не работали станции. Сейчас уже действительно не смешно становится.

Я купил только что электроавтомобиль, что мне нужно и что мне не нужно? Вот без воды максимально кратко постараюсь вам рассказать. Пойдем, так сказать, по пирамиде Маслоу в самые базовые вещи.

1) Вам нужен кабель с Type-2 на GBT. Базовые условия, потому что у вас "китаец". Соответственно, есть варианты 5, 7 и 10 метров. Чем длиннее кабель, тем сложнее его наматывать. Особенно в зимнее время дубеет. Соответственно, в 99% случаев в городской черте вам поможет кабель 5 метров. Но если вы сильно переживаете, что можете попасть в нештатную ситуацию, зарядная станция будет очень далеко располагаться, то выбирайте кабель 7 метров. Не берите для городской среды 10 метров, если у вас нет никаких дополнительных условий.

2) Переходник для электромобиля. Вы им будете пользоваться сильно реже, нежели кабелем, Но он вас может выручить, особенно в Питере, где есть большое количество зарядных станций со встроенным пистолетом и он, как правило, будет Type 2, соответственно, надеваете переходник и у вас получается зарядное устройство для "китайца". Эта история стоит недорого и я считаю, что она должна быть в каждом бардачке уважающего себя китайского электровода. Мы в прошлом году запустили акцию: комплект кабель 5 метров плюс адаптер и решили потом ее продлить бессрочно, до сих пор она у нас существует.

Справедливая цена, очень удобное решение, всем рекомендую. У нас в каждой машине лежит этот комплект.

3) Если вы выезжаете куда-то за город, переносная зарядная станция. Какую выбрать? Есть на 220 промышленные розетки, есть у нас история про мобильные зарядные станции на 22 кВт со сменными адаптерами. Лично у меня в каждой, и служебной машине, и в моей личной лежит переносная зарядная станция.

Тут есть два варианта: премиум сегмент - Juice Booster, легендарная зарядная станция. И аналог, вдохновившись Juice Booster, мы сделали Autocharge Booster, отличное решение по справедливой цене. Лично я, конечно же, ратую за то, чтобы это была мобильная зарядная станция, в ней встроенный датчик температуры, - это прежде всего безопасность. Особенно мы знаем, чем грешит проводка на загородных домах, маленьким сечением, кабель не промышленный, не ВВГ.

Соответственно если вы так же как и я ставите безопасность на первое место, рассмотрите это решение. Если перед вами стоит задача сэкономить, возьмите тогда зарядную станцию в 220, но проверенного производителя, не покупайте по low-сегменту за 8000 с алиэкспресс какой-нибудь, вот заклинаю вас. Первое - это безопасность. Второе, я считаю, что мощность должна быть настраиваемой. Зарядные станции штатные, которые у вас идут с Lixiang и Zeekr, не настраиваемые. И что же делать в такой ситуации? Конечно же, не выбрасывать их в помойку. У нас есть замечательная программа Trade-In. Вы можете обменять свою зарядную станцию на любую другую из нашего каталога с небольшой доплатой. Поэтому выбирайте на ваш вкус и цвет.

Соответственно, третий момент, если у вас есть загородный дом, необходимая функция балансировки мощности. Они бывают и на китайских станциях, но только на китайских станциях премиум-сегмента она работает действительно надежно, опять же, безопасно и стабильно, что очень важно. Соответственно, также есть российского производителя компании, допустим, Pandora, про которого много раз говорили.

Скажем так, одно из лидирующих на рынке именно в следящем режиме и балансировке. Что это такое, мы снимали отдельный ролик, здесь повторяться не буду. И закругляя всю эту конструкцию, что вам не нужно? На мой взгляд, большое зло - это переходники на DC с зарядной станцией. Вот с CCS2 на GBT.

У меня лично такого нету, в нашем каталоге не представлены. Считаю, почему большое зло, потому что мы вам не можем гарантировать стабильность её работы. На одной станции работает, на второй работает через раз, на третьей не запускается, а стоит огромных денег. Поэтому с учетом того, как быстро развивается наша зарядная инфраструктура, вот сейчас мы едем по М11, я заряжаю этого Zeekr только на GBT-зарядных станциях и чувствую себя прекрасно. Поэтому то же самое рекомендую вам. Оставайтесь с нами.

Этот сайт использует cookie-файлы для более комфортной работы пользователя. Продолжая просматривать сайт, вы соглашаетесь на использование cookies
Ok
Заказать обратный звонок