0
0
Режим работы колл-центра
пн-пт 10:00 - 18:00
info@avtocharge.ru
8 (800) 600-39-63
бесплатно по всей России
Бесплатно по всей России
8 (800) 600-39-63
Вы можете позвонить нам или оставить заявку на обратный звонок
Москва
Санкт-Петербург
8 (800) 600-39-63
Бесплатно про всей России
8 (800) 600-39-63
Бесплатно про всей России
Ваш город
Москва?
Да
Выберите город
По данному запросу ни одного города не найдено!
Рестайлинговый Exeed Exlantix ET выйдет в России осенью 2026 года

Рестайлинговый Exeed Exlantix ET выйдет в России осенью 2026 года

Обновлённый кроссовер Exeed Exlantix ET доберётся до российского рынка в октябре 2026 года.

05.05.2026

Обновлённый кроссовер Exeed Exlantix ET доберётся до российского рынка в октябре 2026 года. Модель уже дебютировала в Китае под именем Exeed EX7, а для России её готовят именно как обновление нынешнего Exlantix ET. Внешне кроссовер изменился аккуратно, но заметно: передок стал более «гладким» за счёт закрытой панели вместо прежней декоративной решётки, а на крыше появился лидар, связанный с новым комплексом электронных ассистентов Falcon Pilot 700.

Сильнее всего рестайлинг затронул интерьер. В салоне установили крупный 30-дюймовый дисплейный модуль, добавили цифровую приборную панель, проекционный экран и перенесли селектор трансмиссии на рулевую колонку. Для пассажиров второго ряда предусмотрены электропривод регулировок, встроенный холодильник с функцией нагрева и аудиосистема на 23 динамика. Ещё одно важное новшество — электронная тормозная система нового типа: вместо привычной гидравлики здесь используются управляемые по проводам исполнительные механизмы, а заявленный тормозной путь со 100 км/ч составляет 33 метра.

Exeed Exlantix ET

По размерам модель немного подросла: длина составляет 4988 мм, колёсная база сохранилась на уровне 3000 мм, а объём багажника увеличился до 668 литров. В Китае кроссовер предложен как в гибридной, так и в полностью электрической версиях, но для России наиболее вероятным вариантом остаётся последовательный гибрид. Его отдача достигает 309–513 л.с., а батарея на 41,16 кВт·ч позволяет проехать без запуска ДВС до 225–245 км. Электрическая модификация тоже заявлена, однако перспективы её появления на российском рынке пока не раскрываются.

Автор
Павел Мельников
Старший инженер монтажа
Инженерное образование и практика работы с силовой электроникой привили мне понимание, что в зарядной инфраструктуре не бывает второстепенных деталей. Надежность и безопасность — это абсолютный фундамент любых инноваций.

Вам также будет интересно

Новый BYD Tang готовится к продажам в Китае: до 850 км без подзарядки
Новый BYD Tang готовится к продажам в Китае: до 850 км без подзарядки

Китайские дилеры BYD начали получать кроссоверы Tang нового поколения, которые представили в августе. Первые машины появятся в продаже до конца года, хотя стоимость производитель пока держит в секрете.

Подробнее
Li Auto обновила кроссовер i6: запас хода вырос до 780 км
Li Auto обновила кроссовер i6: запас хода вырос до 780 км

В Китае начались продажи модернизированного Li i6. Производитель пересмотрел оснащение электрокроссовера и установил аккумулятор собственной разработки, отказавшись от батареи CATL.

Подробнее
Подмосковье отчиталось о зарядной сети: 1 350 локаций и еще 271 станция в плане
Подмосковье отчиталось о зарядной сети: 1 350 локаций и еще 271 станция в плане

На форуме «Российская энергетическая неделя – 2026» Московская область рассказала, как выстраивает сеть зарядных станций для электромобилей.

Подробнее
Этот сайт использует cookie-файлы для более комфортной работы пользователя. Продолжая просматривать сайт, вы соглашаетесь на использование cookies
Ok
Подтверждение
Пожалуйста, подтвердите, что вы не робот
Оставьте свой номер телефона