Распаковка Juice Booster 2 Портативная зарядная станция
Juice - написано на коробке, родом из Швейцарии. Что внутри? Шоколадные конфеты, сладости или что-то поинтереснее? Здесь портативная зарядная станция Juice Booster 2, которая уже пятый год лидирует в своем сегменте и даже конкурирует с настенными волбоксами. А также может заменить кабель. Давайте разбираться почему. Всем привет!
Вы на канале онлайн-гипермаркета зарядных станций AмtoCharge. И меня зовут Цуканов Сергей. Я по-прежнему являюсь руководителем организации. Сегодня у нас на обзоре одна из самых моих любимых зарядных станций Juice Booster 2 от швейцарского бренда Juice Technology.
И вы можете сказать, в предыдущих роликах была самая популярная зарядная станция, потом которую вы рекомендуете. У вас одни лидеры рынка. Ну, в целом это правда. Перед началом всех обзоров мы отбираем, строго отбираем лучшие из лучших станций. Но и в целом все зарядные станции проходят отбор у нас на сайте. Поэтому плохих станций мы вам не порекомендуем. Но с этой зарядной станцией у меня отдельная история длиной поездки в Швейцарию. Я смог еще до ковида приехать с ним на производство и познакомиться с ребятами лично. И свои концепции, они меня покорили. Об этом и будет наш сегодняшний ролик. Но до его начала, до начала распаковки поставьте лайк, колокольчик и не забудьте подписаться. Это сильно помогает нашему начинающему YouTube проекту. Спасибо!
Ну что ж, мы распаковали нашу зарядную станцию, и на это ушло немало времени. Не станция, а целый швейцарский нож. И перед тем, как я расскажу, что к чему и зачем, пару слов о бренде, потому что, я думаю, вы о нем до этого не слышали. Juice Technology - это швейцарский стартап в кантоне Шам под Цюрихом, основан в 2014 году, совсем молодой. И они начали как раз с производства Juice Booster. Если вы увидели цифру 2, у вас возможно возник вопрос: была ли первая версия? Да, она была и выглядит она вот так - это такой кирпич, который сейчас перед вами, но тем не менее он произвел целый фурор на рынке портативно-зарядной станции для немногочисленных электроавтомобилей тогда в европе, и ребята из juice technology поняли, что рынок в целом готов к такому продукту, но нужен обновленный дизайн. Быстро сориентировались и мы видим то, что у них получилось. Про историю бренда, который был основан в 2014 году, сказать нечего. Особенно, если сравнивать со Schneider Electric. Но, тем не менее, меня с ними связывает своя собственная история.
Как-то в самом начале нашего пути именно по электроавтомобильности, в начале пути нашей компании, я увидел одно видео, которое было маркетингово под эту станцию. И меня очень зацепил данный фрагмент этого видео, который вы сейчас видите. Да, актуалочка. И я решил связаться с этими ребятами, съездил в командировку в Цюрих. И они меня поразили своей концепцией, своим подходом. Больше всего мне понравилось в их целях компании то, что все станции должны быть практичны.
Это очень близко нашему рынку, и мне показалось, это будет популярно у нас в России. Мы несколько раз делали эксперименты, подобно как в программе контрольная закупка, выкладывали на стол несколько портативных зарядных станций, и различные люди, среди которых были наши клиенты, эксперты в области электроавтомобиля, люди просто посторонние, которые ни разу в руках не держали зарядку. Мы просили их выбрать, какая станция им больше понравится.
И здесь почти всегда выбор попадал на Juice Booster. Он привлекает к себе внимание, действительно он сильно отличается от всего, что есть на рынке даже на сегодняшний день. А пять лет назад это прям казалось нечто футуристическое. В 2014 году эта компания прошла не большой путь, но у них есть действительно о чем рассказать, о пару контрольных точках. Первая контрольная точка, этими зарядками были укомплектованы Opel Ampere, и для них, для их стартапа, для Juice Technology, это был прям прорыв, потому что это первый крупный заказчик. Ну а второе, вот об этом уже действительно не стыдно говорить даже на каждом углу, данными зарядными станциями на сегодняшний день комплектуются все мерседесы, которые будут на электрическом двигателе.
Да, не удивляйтесь, когда увидите эту зарядную станцию только с дизайном и шильдиком Mercedes-Benz, причем шильдик будет даже здесь, на голове зарядного пистолета. И первое, с чего мы начнем, это комплектация. И у нас на глазах кейс, в котором предполагается хранить и транспортировать зарядную станцию. Он тканевый, у него есть молния с двумя собачками, и на обратной стороне у него есть специальные липучки. Когда размещаете зарядную станцию у себя в багажнике, она позволяет не елозить во время езды. Но спойлер, в подкапотное пространство Jaguar I-Pace данный кейс не влезает. И здесь размер - это скорее его существенный минус. Идем дальше. И здесь мы видим адаптеры. Адаптеры в отличие от комплектации. Комплектации можете видеть сейчас здесь. Они различны и очень сильно различаются по тем потребностям, которые необходимы именно вам.
В целом у них один и тот же принцип взаимодействия с самой зарядной станцией. Берем адаптер, конкретно этот на синюю розетку на одну фазу на 16 А. Вы видите, он маленький. И у него есть заглушка и непосредственно быстросъемный разъем, который называется Juice Connector. Он сдвигается на себя и непосредственно уже защелкивается самой зарядной станцией. Будьте внимательны, чтобы коннекция происходила именно по этой оранжевой рисинке, потому что в противном случае зарядная станция будет показывать ошибку по графе сокет. Вообще сама технология джуз-коннектора, о которой мы только что говорили, именно быстрого присоединения к зарядной станции, она запатентована и уникальна. То есть на рынке вы можете встретить какие-то аналоги, но, как правило, они из пластмассы, они не очень хорошо работают, и у меня меньше удовольствия вызывают при использовании.
Одной из фишек и достоинством данного разъема является посеребренные контакты. Это говорит нам о хорошей проводимости и в целом качестве сборки этих деталей.
Вообще в линейке Juice Booster 2 больше 20 адаптеров. Но мой любимый набор включает всего 4 адаптера. И он включает в себе 2 красные розетки на 16 на 32 ампера. Голову на 220. Это необходимо. К ней еще вернемся, потому что у нее есть фишка. И здесь сейчас этого адаптера нету. Он будет сейчас вот здесь. Это зарядный пистолет Type 2, который нужен для зарядки на общественных зарядных станциях. Вообще, концепция зарядной станции Juice Booster 2 предполагает себе три в одном. Это настенный валбокс с помощью данного кронштейна. Это переносная зарядная станция с помощью всех этих кронштейнов, которые перед вами. И это зарядный кабель с помощью вот того типа разъема, который сейчас, к сожалению, у нас не представлен. Он помогает заряжаться нам на общественных зарядных станциях по городу. Данный набор адаптеров - вам никакая другая зарядная станция больше не будет нужна.
Вообще, аксессуаров у Juice Booster, как можете видеть, это не полный их набор, предостаточно. Я уже упомянул вскользь кронштейн. Их бывают две модификации, конкретно у меня без замочка. Бывают еще с замочком, который защелкивает зарядную станцию и предотвращает ее незаконное похищение. Также замочек предусмотрен отдельный. Он идет для как раз разъема Juice Connector с той частью, где подсоединяется адаптер. С одной стороны у вас будет адаптер, который втыкается в розетку, неразрывное соединение самой зарядной станции и зафиксированным пистолетом в автомобиле. Видите эту большую бухту в углу кадра? Это удлинитель для нашей зарядной станции. Они нужны не так часто, потому что в целом длина самого джуз-бустера от разъема до пистолета больше 5 метров. Но иногда бывают различные случаи, как я уже упоминал, зарядка через окно первого этажа, возможно, он понадобится. В принципе, швейцарцы предусмотрели все возможные варианты развития событий, и главная концепция, где бы не было электричества, там вы можете подзарядиться. Мы убрали почти все аксессуары для того, чтобы сконцентрироваться на том, как работает зарядная станция, и показать этот процесс подробнее. Переходим к самой тушке.
Сама зарядная станция не тяжелая, точный вес и размеры вы сейчас видите на экране, а у нее есть две составляющие части. Это разъемы, о которых я уже говорил, Juice Connector, сюда вставляется адаптер и зарядный пистолет. Конкретно в этой версии это Type 2, но также есть на Type 1 и на GBT, на китайские разъемы. Собственно, происходит это следующим образом. Все, зарядная станция готова в работе, ее настройка заняла меньше минуты.
После этого мы вставляем кабель в зарядную сеть. Синяя розетка, красная розетка, красная розетка поменьше. Ну, непосредственно сейчас 220 вольт. Первые 30 секунд зарядная станция находится в сервисном режиме, и вы можете выбирать настройки. После выхода из сервисного режима зарядная станция заряжает ваш автомобиль и полностью готова к работе. Настройки произвести уже невозможно. И давайте быстро пробежимся по настройкам. У нас есть всего одна кнопка.
Опять же, как на старом айфоне. И здесь мы видим три деления. Зеленый, желтый и красный. Зеленый нам говорит о мощности зарядки. Минимум 6 ампер, максимум 32 ампера. Мод. Желтая линия говорит нам о настройке, которая есть на сегодняшний момент и настроена на ваши станции. И холд. Эта графа говорит нам об ошибке. Здесь я расскажу чуть подробнее. Есть графа booster, это когда проблема в самой зарядной станции. Честно скажу, хотя и похоже на рекламу этой зарядной станции, ни разу не встречал эту ошибку. Car, проблема в машине. Socket, самая распространенная ошибка, и она говорит о том, что зарядный разъем не защелкнут. NoEarths говорит нам о том, что заземление отключено, но на станции включена защита заземления. То есть для того, чтобы начать заряжаться, зарядная станция запрашивает подключение заземления. И дальше у нас идут две нераспространенные ошибки. Опять же, подробнее в нашем текстовом обзоре, что они обозначают. И ошибка Hot. Это когда станция перегрелась. Чаще всего это бывает, когда ее оставили на палящем солнце. Здесь срабатывает минус такого железного корпуса. То, что он достаточно быстро нагревается и в целом держит тепло.
Но плюс вы уже видели, когда по нему проезжал танк. Здесь IP65. В воду эту зарядную станцию я не кидал, но в снегу она лежала. Ну, выдержала и морозы, и снег, и оставшуюся влагу на корпусе идеально. Претензий нету. По поводу пыли та же история. Ни разу не встречала рекламацию на эту тему. Почему взял именно этот разъем? Во-первых, 220 самый популярный разъем. Куда бы вы ни приехали, хоть к бабушке в деревню, там будет розетка Schuko.
Но не забывайте о том, что сеть перегружать не стоит, обычную, домашнюю. Мы даже делали на нашем сайте обзор и сравнивали зарядку электроавтомобиля от обычной бытовой сети с кипящим чайником. Навряд ли вы на сутки оставите чайник в состоянии кипячения. Здесь та же самая история, сети начинают греться, и это приводит к плохим последствиям, в том числе были случаи с пожарами. Но швейцарцы подумали и об этом, и в голове разъема Schuko есть термодатчик, который при нагреве сети подаст сигнал на зарядную станцию и он отключится самостоятельно. И то, что у нас лежит на столе с начала нашего обзора, но мы пока еще этого не касались, это те документы, которые к нам вкладывают швейцарцы. Здесь достаточно большой пакет, увесистый. Я думаю, если вы смотрели наши обзоры до этого, всегда небольшая инструкция и этого достаточно. Здесь же нет.
Здесь у нас есть инструкция, и да, здесь тоже есть русский язык, и конкретно наша компания прикладывала к этому руку, чтобы русифицировать эту зарядку. Здесь есть журнал от Juice Technology, где они рассказывают о всех новинках и нововведениях мира электроавтомобильности. Но, к сожалению, он не на русском, но если вы знаете немецкий или английский, то вам не составит проблем прочитать этот журнал. Достаточно неплохо пишут, хотя новости могут опаздывать. Все-таки у нас очень быстро все развивается. А этот журнал, если мне не изменяет память, от декабря месяца. И невзрачная белая бумажка. Это у нас гарантийный талон. Гарантия от производителя 2 года. И это в 2 раза больше, чем в среднем по рынку. В этом гарантийном талоне самое важное - это наклейка, которая совпадает с серийным номером, который написан на борту зарядной станции. Во-первых, вы можете проверить ее на официальном сайте Juice Technology. А во-вторых, при какой-то неисправности вы заполняете на наше имя небольшое письмо в произвольной форме и клеите туда серийник именно из этого гарантийного письма. И мы переходим к выводам. Что можно сказать о плюсах и минусах этой зарядной станции? Начну с минусов.
И здесь на первый план у нас выходит верхний край ценового сегмента. Действительно, станция не из дешевых. Базовая комплектация начинается от 150 тысяч рублей. Актуальную цену вы всегда можете найти на нашем сайте. Раз в год мы точно делаем на эти зарядные станции скидки. Не пропустите. Также можно отнести к минусам зарядной станции - это корпус. Я слышал такое мнение, что для кого-то он неэргономичный. То есть железо утяжеляет в целом конструкцию. Хотя с этой зарядной станцией справится и девушка, держа ее в одной руке.
Также то, что он нагревается на солнце. Ну, это минус не для Питера, нам бы побольше солнечных дней. Но второй, наверное, по важности минус, это отсутствие мобильного приложения. Он есть на старшей версии этой зарядной станции Air. Мы их пока еще не возим, я не вижу пока в них особого смысла. Мне кажется, здесь компания сделала немножко шаг назад, ограничив мощности зарядки до 11 киловатт. У нее есть мобильное приложение, но честно, и оно мне тоже не сильно нравится, тут швейцарцы как-то прогадали. И его действительно не хватает, очень хотелось бы поставить таймер на эту зарядку, ограничить мощность не кнопкой, хотя интерфейс действительно с помощью одной кнопки удобный, но с телефона - это поинновационнее и это поинтереснее. По минусам, наверное, это все. Переходим к плюсам. Плюсов здесь гораздо больше.
Во-первых, действительно, вы можете зарядить зарядную станцию абсолютно в любом месте. Какую бы розетку вы не видели на своем пути, даже находясь в Мексике или в Новой Зеландии, где есть особые типы разъемов, вы сможете зарядить эту зарядную станцию, имея в комплекте необходимые адаптеры. Второй плюс - это ее универсальность. Если вас не смущает вытаскивать зарядную станцию, ставить ее на кронштейн, допустим, если возите ее постоянно, то это заменяет вам валбокс.
Адаптер, который подключается в общественной зарядной станции, это заменяет вам зарядный кабель. Ну и, конечно, куда бы вы, еще раз повторюсь, куда бы вы не приехали, везде вы можете зарядить свой электроавтомобиль на максимальной мощности стандартного, стационарного, иногда огромного, как Schneider Electric, валбокса. И это действительно круто, и это меня в этой станции привлекает. Второе, это качество сборки. И, как вы видели, когда мы показывали детали, разъемы ABL, я уже рассказывал про эту фирму, рассказывал про их зарядку, произведено в Германии и стандарт европейского качества, настоящего европейского качества, а не маркетинга. Внимание к деталям, большое количество аксессуаров для всех нужд и потребностей, это еще один плюс в копилку. Большое внимание к безопасности, наверное я поставлю это на четвертое место, но только потому, что я до этого перечислил три пункта. Одно из самых важных зарядной станции, это, конечно же, безопасность эксплуатации. Здесь она на очень высоком уровне, начиная от термодатчика в голове Schuko разъема, заканчивая, что в этом миниатюрном корпусе поместилось УЗО, датчик утечки постоянного тока, а также защита по заземлению. Это несомненный плюс. Здесь вы не экономите на безопасности и со всех сторон по всем мировым стандартам вы защищены. Мы эту зарядную станцию и многие другие, когда мы снимем обзоры на другие портативные зарядные станции, будем тестировать все вместе. Будем тестировать непосредственно уже не в студии, а с электроавтомобилями. И чтобы не пропустить эти будущие ролики, подписывайтесь на канал. Еще раз ставьте лайки. И пишите комментарии, какие зарядные станции из нашего каталога вы хотели бы увидеть на этом деревянном столе. На этом я с вами прощаюсь. До новых встреч!