Проезд электромобилей по платным дорогам: что изменилось в 2026 году

Льгота на бесплатный проезд по федеральным платным трассам для электромобилей продолжает действовать. В 2026 году эксперимент продлён до конца года, но условия изменились по сравнению с предыдущими периодами.

Актуальные изменения 2026 года

Главное изменение: бесплатный проезд распространяется только на электромобили российского производства, зарегистрированные на территории РФ. Гибриды и иностранные электрокары под действие льготы не подпадают.

Список трасс в 2026 году остался прежним: М-1 «Беларусь» (включая «Северный обход Одинцова»), М-3, М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 «Восток», А-113 (ЦКАД), восточный выезд из Уфы и обход Тольятти.

Нюанс 2026 года: льгота распространяется не только на физических лиц, но и на юридических лиц и ИП — при использовании российских электромобилей.

Кто сохраняет привилегии в 2026 году

С января 2026 года право бесплатного проезда по федеральным платным трассам подтверждено для владельцев следующих моделей:

• Evolute: i-Sky, i-Jet, i-Pro, i-Joy, i-Van.
• Газель e-City и e-NN; Соболь e-NN.
• Москвич 3е.
• LADA Ellada и e-Largus.
• Амберавто А5.
• EVM Pro (на шасси «УАЗ Профи»).
• UMO 5 и «Атом» — ожидается включение в список по мере начала серийных продаж.

Для пользования льготой необходим транспондер T-pass с положительным балансом. Регистрация — в системе «Автодор — Платные дороги».

Как работает схема

Проезд через пункты оплаты формально фиксируется и списывается с баланса транспондера — а затем возвращается после подтверждения статуса электромобиля российского производства. Это не мгновенный процесс: баланс должен быть положительным в момент проезда.

Важно: владельцы электромобилей, использующих авто в коммерческих целях (такси, каршеринг), права на льготу лишены.

Перспективы

Продажи электрокаров в России в начале 2026 года выросли на 28% к аналогичному периоду прошлого года. Общий парк электромобилей и гибридов превысил 140 тысяч единиц. На этом фоне вероятно сохранение льготы и после 2026 года — хотя официального подтверждения пока нет.

Участники рынка зарядной инфраструктуры настаивают на расширении льготы на все электромобили, включая импортные. Операторы зарядных станций указывают, что ограничение снижает интерес к покупке иностранных электрокаров.

Полезный инструмент в дороге — переносные зарядные станции: если зарядки рядом нет, они позволят восполнить заряд от любой розетки.

Что с бесплатной зарядкой

Важное изменение 2025 года, которое остаётся актуальным: с 23 июля 2025 года бесплатная зарядка на московских станциях «Энергия Москвы» отменена. Тарифы: 20 руб./кВт·ч на DC-станциях и 15 руб./кВт·ч на AC-станциях. Это повлияло на общую экономику владения городским электрокаром в Москве.

Вне Москвы ситуация с платностью зарядки неоднородна: часть станций по-прежнему работает бесплатно или по символическим тарифам — особенно у торговых центров и заправок, использующих электрокары как инструмент привлечения клиентов.