Власти Китая утвердили новые технические стандарты, запрещающие установку выдвижных дверных ручек в легковых автомобилях.
Хорошая модель позволит подзаряжать электрокар и не полагаться на городскую инфраструктуру. Но чтобы создать такую точку питания, нужно знать правила размещения зарядных станций для электромобилей и рекомендации, способные повысить удобство их использования.
Когда вы планируете размещение зарядных станций для электромобилей, нужно учитывать требования законодательства и частные рекомендации. Первые обязательны для всех, кто планирует обустроить зарядную инфраструктуру. Вторые помогут избежать распространенных сложностей и проблем.
Основным документом, которым регламентируется установка зарядки является СП 113.13330.2016. Он включает следующие положения:
Есть отдельные нормативы для закрытых паркингов. Если площадь стоянки превышает 1 200 м2, нужно будет оборудовать противопожарную секцию. При этом на месте должна быть обустроена система пожаротушения. Сами ЭЗС должны работать с номинальным током не выше 32 А и иметь функцию автоматического обесточивания если срабатывает пожарная сигнализация.
Важно и то, где планируется размещение зарядных станций для электромобилей. Если это многоквартирный дом, потребуется сначала провести собрание собственников жилья, на основании которого составляется протокол. В нем указывается, что другие жильцы не против проведения монтажных работ.

Установка станет проще, а использование устройства удобнее, если принять во внимание частные рекомендации. Они составлены на основании опыта нашей компании и непосредственных владельцев зарядок.
Нужно учитывать место, где будет располагаться станция. Нужно чтобы кабель от нее дотягивался до авто, потому подумайте, где вы паркуетесь, будет ли возможность постоянного доступа к прибору.
Заранее обратите внимание на длину кабеля и тип разъема. Оптимальный показатель – 4-5 метров.
Требований, где монтировать станцию, нет. Потому можно использовать для размещения специальные отдельные стойки. Это решение для крупных парковок.
Также стойка подойдет и для монтажа на улице. Она оборудуется специальным козырьком. Он защищает корпус от снега, дождя, ультрафиолета.
Этот вопрос стоит продумать еще на собрании собственников. Там же обсуждаются и другие спорные моменты, такие, как разграничение прав доступа, если устройство заряда будет использоваться совместно. Лучше решить все заранее, чем столкнуться с негативом после подключения прибора.
Они ориентированы на несколько парковочных мест. Энергия при этом распределяется между подсоединенными электрокарами в соответствии с установленными алгоритмами.
Это более сложная, но выполнимая задача. Сеть будет соединяться друг с другом с использованием специальных протоколов. Будет облегчен мониторинг и управление всеми устройствами.
Установка зарядных станций для электромобилей – это задача, которую нужно доверять только компании с профильным опытом. Важно, прежде чем размещать устройство, правильно спланировать все – от подключения к сети до распределения прав доступа и энергопотребления. Как и согласование, это непростой процесс, который требует понимания вопроса. Этим стоит руководствоваться и при монтаже, подключении, пусконаладке. К примеру, тестирование при первом запуске должно обязательно проводиться с использованием эмулятора электромобиля.