Однофазная или трехфазная зарядная станция?

Электромобили поддерживают зарядку постоянным и переменными током. В первом случае ток напрямую поступает от ЭЗС в АКБ электрокара, в последнем — бортовое зарядное устройство авто преобразует переменный ток в постоянный, затем он поступает в батарею.

Зарядка постоянным током осуществляется довольно быстро — не дольше часа, поскольку максимальная мощность определяется самой ЭЗС. Быстрые зарядные терминалы можно встретить на АЗС, стоянках возле трассы, в местах, где важна скорость зарядки.

В случае с переменным током, мощность зависит от штатного зарядного устройства на борту электромобиля, а процесс зарядки занимает несколько часов. Из нашей статьи «Как долго длится зарядка электромобиля?» вы узнаете, как рассчитать точное время подзарядки батареи электрокара любой марки.

Медленные ЭЗС отличаются компактностью и вариативностью монтажа. Их можно разместить на стене или на специальной колонне. Станции переменного тока для личного использования устанавливают в гаражах и подземных паркингах. Также их можно встретить в местах, где люди оставляют свои автомобили на длительное время, например, на парковках бизнес-центров, торгово-развлекательных комплексов, отелей, ресторанов, кафе.

Количество фаз

Важным параметром, который стоит учитывать при выборе ЗУ, является количество фаз в подходящей к месту монтажа электролинии. Здесь ничего сложного — если походит трехфазная линия, стоит выбрать трехфазную станцию, она сможет подзаряжать электрокар быстрее и при более низких токах. Когда доступна только однофазная линия, присмотритесь к однофазным моделям. Отметим, что большую часть трехфазных ЭЗС можно подключить к однофазной сети, но приобретать зарядное устройство «с запасом» стоит лишь тогда, когда в обозримом будущем планируется модернизация электрической сети с возможностью замены однофазной линии на трехфазную. Иначе вам не будут доступны все возможности ЭЗС, за которые вы заплатили.

В таблице приводим примеры электромобилей, которые поддерживают однофазную зарядку (7 кВт) и трехфазную (11 кВт):

 

Когда речь идет о зарядке переменным током важно учитывать характеристики каждого звена, участвующего в процессе восстановления заряда. Их всего три — ЭЗС, кабель и электрокар. Они отличаются количеством фаз и силой тока, из-за чего напрямую зависит мощность. Например, электрокар поддерживает трехфазную зарядку, подключен к трехфазной станции, но через однофазный кабель, значит и зарядка будет производиться по одной фазе — не так быстро, как умеет авто.

Рассмотрим еще один пример с ограничением по силе тока. Если ЭЗС поддерживает 16 А, а кабель и электрокар — по 32 А, то и в этом случае электрокар не сможет заряжаться в полную силу.

В нашем каталоге представлены зарядные станции от ведущих европейских брендов, которые умеют заряжать любой современный электромобиль. Если вам нужна помощь в выборе зарядного устройства, мы с удовольствием вам ее окажем.