Обзор SE Evlink Wallbox - cамой популярной зарядной станции
Сегодня у нас на обзоре самая популярная и самая продаваемая зарядная станция в России, а может быть и в странах СНГ. Зарядная станция Evlink от Schneider Electric. Стоит ли она своих денег и рекомендуем ли мы ее к покупке? Что ж, давайте начинать. Всем привет! Вы на канале онлайн-гипермаркета зарядных станций AvtoCharge. Меня зовут Цуканов Сергей, я являюсь руководителем организации. Перед началом этого обзора пару слов о нас.
У нашей команды есть четкая цель – сделать зарядку электроавтомобиля такой же простой, понятной и доступной, как зарядку смартфона. Именно с этой целью мы будем делать для вас обзоры, снимать контент, стараться делать реально интересно. Поэтому подписывайтесь на канал, поддержите нас.
Помимо этого, мы имеем в своем штате квалифицированных специалистов, которые помогут вам подобрать, согласовать, установить зарядную станцию и осуществить обслуживание и постгарантийный ремонт. Но думаю, что на этом видео вы не для того, чтобы слушать, какая мы молодая, динамично развивающаяся компания. Поэтому давайте приступим к обзору, посмотрим, что здесь внутри.
Ну что ж, мы распаковали нашу зарядную станцию, и конкретно эта зарядная станция Evlink Smart WallBox со сложным артикулом, он здесь. И перед тем, как я начну о ней рассказывать, пару слов о бренде. В целом, Schneider Electric не нуждается в представлении. Этот бренд хорошо всем известен, все мы сталкивались с их розетками, выключателями и тому подобное. Но для сохранения логики компания была основана в 1836 году. Компания более чем со столетней историей. Сначала занималась оружейной тематикой, потом перешла на электротехническую продукцию. Для меня, прежде всего, Schneider Electric - это тот бренд, который совмещает в себя цену и качество. И здесь зарядная станция не исключение, про качество мы еще отдельно скажем, но небольшой спойлер, с ним все в порядке. В процессе распаковки вы могли видеть монтажный шаблон, а также кронштейн крепления на стену. Что еще идет в комплекте?
В комплекте идут у нас RFID-карты формата MiFARE. Вполне вероятно, что на вашей связке домофонный ключ того же самого формата. Его можно прописать в зарядную станцию, и это действительно удобно. Наклеечки, инструкция и декларация. Сама станция не маленьких размеров и достаточно увесистая. Ее вес составляет около 7 килограмм. И у этого дизайна есть два конкретных преимущества. Первое — это белая гладкая лицевая панель. Она идеальна для нанесения уникального дизайна, и для наших коммерческих клиентов очень часто мы ее закатываем в виниловую пленку. Второе преимущество — это ложбинка для кабеля. Как вы видите, здесь нет в комплекте отдельного кабеля-держателя или какого-то крючка. Поэтому производитель рекомендует наматывать зарядный кабель вокруг корпуса зарядной станции. Это удобно, когда вы один или преимущественно один владелец зарядной станции. Вариант установки данной зарядной станции всего два - понятно из названия wallbox, стеновая коробка. Либо вы можете прикрепить зарядную станцию на стену, либо вы можете воспользоваться колонной. Здесь тоже есть несколько вариантов. Первый – это штатное оборудование, штатная колонна, но у нее есть несколько существенных недостатков. Первый – это высокая цена. Стоимость колонны порядка 80 тысяч рублей. Согласитесь, для штуки, которая просто красиво стоит, ничего не умеет, это достаточно дорого. Второе, у нее нет защитного козырька, и здесь мокрые питерские дожди со снегом ставят лайк. И мы долго думали, как решить эту проблему, и полтора года назад стали производить собственные колонны для монтажа зарядных станций. По Schneider Electric у нас есть несколько вариантов. Литые, разборные, с козырьком, без козырька, различных расцветок. Вы можете увидеть их на нашем сайте. Что касаемо вообще линейки Evlink. Она подразумевает под собой модельный ряд Standard.
Плюс паркинг и потом идет Fast Charge. И в каждой серии есть свои модели. Их величина 12-14 штук. Конкретно сейчас передо мной модель Smart на 22 кВт. Ее мощность можно настраивать от 7,4 кВт до 22 кВт. Как мы знаем, 7,4 кВт - это у нас максимально для однофазного подключения. 22 кВт - это максимально для трехфазного подключения.
Возникает простой вопрос. Какую мощность мне выбрать? Ответ достаточно простой. Выбирайте ту мощность, которая у вас есть, но соблюдайте правило. Мощность зарядки будет равняться мощности самого слабого звена в цепи. Для тех, кто знает, почему так, пишите в комментарии. Для тех, кто не знает, формулы с объяснениями есть у нас на сайте. Заходите, смотрите. Если не разберетесь, то звоните нам, и мы вам подскажем.
Как я уже сказал ранее, в линейке очень много моделей, 12-14 штук. Какую же станцию выбрать? Самое большое различие - это с кабелем и без. Для меня ответ достаточно простой. Если вы используете зарядную станцию для себя, берите с кабелем. Это сильно упрощает эксплуатацию, поверьте на слово. Если вы коммерциализируете, то здесь моя рекомендация однозначно с разъемом, потому что так у вас будет меньше деталей, которые можно сломать. А это очень важно для наших реальных условий эксплуатации. Что касается моделей с кабелем, как здесь, то в длину он всего 4 метра, это действительно немного. Но в целом на эксплуатации это никак не сказывается, каким бы боком вы не встали, кабель попадет в ваш зарядный разъем, но иногда в натяг. Ну, а если у вас какая-то сложность ситуации, вы заряжаете машину через окно первого этажа, то кабель вам заменим на более длинный.
И здесь мы будем отвечать на вопрос, как ограничить доступ к зарядной станции. Вариантов от Schneider Electric 2. Первый это RFID карта. Как я уже говорил, вполне вероятно, подходит ваш домофонный ключ, мы прописываем его в станцию и спокойно пользуемся. Подходим, прикладываем карту, начинаем зарядку. Вариант 2 - это простой ключ. И здесь логика работы, как у замка в двери. Повернули в одну сторону, начало работать. Повернули в другую, прекратило работать. Все просто до безобразия. Для частного использования подойдет и ключ. Но мне больше нравятся карты, они как-то поинтереснее. Плюс карты можно использовать как момент коммерциализации. Допустим, у вас небольшой отель, и карты можно забрендировать и давать своим постояльцам под фиксированную стоимость. Из минусов такого способа коммерциализации то, что вы не сможете узнать, сколько человек потребил электроэнергии 1 киловатт или 100 киловатт. Индикация. И здесь все еще проще - LED-индикатор встроен в кнопку и она подсвечивается зеленым, когда станция готова к работе, мигает зеленым, когда вы заряжаете свой электроавтомобиль, и горит красным, когда есть какая-то неисправность.
Что касается внутренности зарядных станций, здесь у моделей, начиная с плюса, есть встроенное УЗО. И это очень важно. Читайте подробнее на нашем сайте, зачем нужна эта штука. А сейчас просто поверьте на слово, что без УЗО отдельностоящего или встроенную в зарядную станцию, эксплуатировать зарядку не рекомендуется всеми фирмами-производителей. Мы открыли нашу зарядную станцию, и на первый план у нас выходит, из чего она сделана. Первая – это продукция Schneider Electric. Неудивительно. Второе, это компоненты от Phoenix Contact. Эта компания одна из лидеров рынка по электротехнической продукции и отдельно по комплектующим зарядным станциям. Можно сказать, что это золотой стандарт сборки зарядных станций. Это одна из самых стабильно работающих зарядных станций на сегодняшний день. В чем же все-таки различие между двумя этими зарядными станциями? По мнению Schneider Electric, версия Plus для частного использования. Версия Smart может использоваться на коммерческих площадках.
У версии Smart есть протокол OCPP, Open Charge Protocol Point, для коммерциализации. Это основной протокол. Останавливаться подробно на нем не буду. Для этого мы снимем отдельный ролик, чтобы его не пропустить. Подписывайтесь на наш канал и ставьте колокольчик. Переходим, пожалуй, к самому главному вопросу. Сколько это все стоит? Зарядные станции не из бюджетного варианта. Версия Plus стоит в районе 200 тысяч рублей с ключом. Версия Smart с RFID-считывателем и с кабелем будет стоить в районе 240 тысяч рублей. Здесь мы должны сказать о плюсах и минусах. Из плюсов это, конечно, качество сборки и бренд Schneider Electric. Он говорит сам за себя. Также можно отметить дизайн. В целом, по мне, он мне действительно нравится. И поле для творчества здесь огромное по лицевой панели. То есть, если вы планируете какую-то сеть зарядных станций, это чуть ли не лучшие станции под брендирование.
Переходим к минусам. Из минусов это, конечно же, цена. Действительно, зарядные станции такого функционала можно найти дешевле, причем гораздо. Второе. Это отсутствие инноваций в течение четырех лет. Действительно, компания как-то застоялась на одном месте. Классика — это, конечно, хорошо, но хотелось бы мобильного приложения, чтобы управлять зарядной станцией с телефона. Почти у всех конкурентов по рынку это есть. Тут, честно, производителей я не понимаю. Третий минус — это длина зарядного кабеля 4 метра, в текущих условиях, когда есть porsche тайкан, который достаточно длинный, и все больше удлиненных версий электроавтомобилей - это бывает маловато. То есть кабель становится в натяг и за эти деньги хочется чуть побольше комфорта. 4 - опять же, он немножко отсылает ко второму недостатку, но это вот внимание к деталям. Даже сама коробка, конечно, добротная, большая и все прочее, но у нее нет ручки. Даже сюда на студии ее достаточно было тяжело тащить.
Ну, вы либо сделаете ручку, допустим, как у Orbis, и это будет понятно и просто к переносу, либо сделайте зарядную станцию чуть поменьше, потому что, честно, я не понимаю, чем обусловлен такой большой размер. Это все можно сделать действительно в более миниатюрном корпусе. Ну, посмотрите на Walkbox Pulsar или на ABL EMH1. Станции в два раза меньше, и действительно это проще. Она очень увесистая. Может, конечно, производитель хочет добиться того, чтобы ее было видно издалека. Ну, тогда да, здесь задача будет решена.
Подводя итог, простыми словами, если ваш бюджет позволяет поставить эту зарядку, выбирайте ее, она прослужит вам долгие годы, с ней не будет никаких сюрпризов, с ней ваш электроавтомобиль всегда будет заряжен. На этом я с вами прощаюсь, желаю вам мощности в 22 кВт на квартирном паркинге и ждите наши новые ролики. До новых встреч!