Новый флагман Haval H10: внедорожник оказался значительно крупнее H9 и получил гибрид на 367 сил
В базе китайского регулятора раскрылись параметры нового внедорожника Haval H10 — модели, которая станет вершиной линейки Haval.
В базе китайского регулятора раскрылись параметры нового внедорожника Haval H10 — модели, которая станет вершиной линейки Haval. Автомобиль подготовили сразу в двух вариантах кузова, причём старшая версия заметно превосходит по размерам даже известный H9: её длина превышает 5,29 метра, что почти на 30 см больше. Более компактное исполнение короче, но отличается геометрией кузова и лучшим углом съезда, что намекает на разные сценарии использования.
Модель построена на архитектуре GWM One и получила внедорожный набор современных технологий — включая лидар на крыше, камеры кругового обзора и радары. Масса автомобиля в зависимости от версии превышает 2,5 тонны, а колёсная база достигает трёх метров. Вне зависимости от конфигурации внедорожник оснащается 20-дюймовыми колёсами, что подчёркивает его статус и ориентацию на сегмент крупных SUV.
Технически Haval H10 представляет собой гибрид с системой Hi4: под капотом предусмотрены бензиновые моторы объёмом 1,5 или 2,0 литра, работающие в связке с электродвигателями, один из которых установлен на задней оси и развивает до 367 л.с. Питание обеспечивает батарея на 42,8 кВт·ч, позволяющая проезжать до 180 км без запуска ДВС. Даже с разряженным аккумулятором расход топлива остаётся умеренным — около 6,6–6,8 л на 100 км, а максимальная скорость достигает 200 км/ч.
Какие зарядные станции подойдут для Haval:
>
Вам также будет интересно
Новый Chery iCaur V25 начали испытывать за пределами Китая еще до выхода модели на внутренний рынок.
Российское семейство Geely EX5 вскоре пополнится третьим вариантом силовой установки.
Крупный Nio ES8 третьего поколения получил 85,3 балла и занял первую строчку исследования потребительской лояльности электромобилей в Китае.