Nio ES8 возглавил китайский рейтинг электромобилей по готовности владельцев рекомендовать покупку

Крупный Nio ES8 третьего поколения получил 85,3 балла и занял первую строчку исследования потребительской лояльности электромобилей в Китае. Для оценки использовался индекс NPS: автовладельцев спрашивали, готовы ли они посоветовать свою машину близким и знакомым. В анкетах применялась шестибалльная шкала, после чего из доли наиболее положительных оценок вычитали долю отрицательных. В открытый перечень попали модели, результат которых оказался выше среднего. Таким образом, исследование отражает не объем продаж или техническое превосходство машин, а отношение к ним уже состоявшихся покупателей.

Победитель рейтинга представляет собой полноразмерный электрический SUV длиной 5280 мм и с расстоянием между осями 3130 мм. Для Nio ES8 предусмотрены пяти-, шести- и семиместные салоны, а в пятиместной конфигурации задний багажник вмещает 1334 л. Еще 230 л пространства для вещей находится спереди. Двухмоторная силовая установка развивает 707 л.с., аккумулятор емкостью 102 кВт·ч рассчитан на 655 км по китайскому циклу CLTC. Разгон до 100 км/ч занимает четыре секунды. В Китае за автомобиль просят от 382,8 до 446,8 тыс. юаней.

Следом за ES8 расположился значительно более доступный BYD Song Ultra: при цене 151,9–179,9 тыс. юаней его показатель составил 83,3 балла. Одной из особенностей модели стала скоростная зарядка аккумулятора — заявлено пополнение энергии с 10 до 97% за девять минут. Третья позиция досталась Nio ET5 Touring с 82,5 балла, поэтому марка Nio заняла сразу два места в первой тройке. Еще немного ниже оказался электрический минивэн Li Auto Mega, получивший 81,8 балла. Результаты показывают, что высокая готовность рекомендовать автомобиль встречается в совершенно разных ценовых сегментах — от сравнительно массового BYD до заметно более дорогих Nio и Li Auto.