Москвич 3е VS Evolute I-Joy – кто дойдет до конца?

Отечественные производители постепенно наращивают линейку электротранспорта. Среди массовых решений, представленных на рынке, есть два кроссовера, активно продвигаемых как локальные аналоги зарубежных моделей. Речь идет о Москвич 3е и Evolute I-Joy. Обе машины заявлены как российский продукт, ориентированный на городское и пригородное использование. При этом между ними есть значимые отличия по характеристикам, подходу к оснащению и цене.

В этой статье мы разберем что лучше, Эволют или Москвич, сравним два этих электрокара и разберемся в особенностях моделей.

На первый взгляд…

Сравнивая внешний облик, заметно, что оба автомобиля выполнены по типу субкомпактных кроссоверов. Москвич 3е визуально ближе к классическому стилю, с привычными формами и спокойной компоновкой. Он не вызывает ассоциаций с экспериментами, что может быть плюсом для консервативного покупателя. В интерьере – минимум ярких акцентов, стандартное расположение органов управления, аналоговая панель сочетается с мультимедиа.

Evolute I-Joy, в свою очередь, выглядит современнее. Он визуально легче, с закругленными формами, укороченным капотом и большим количеством декоративных элементов. Панель полностью цифровая, управление – через сенсорный экран. Эта модель рассчитана на более молодую аудиторию, ориентированную на гаджеты и новые технологии.

При первом осмотре у обеих машин есть очевидные плюсы и минусы, но ключевые различия — в характеристиках.

Москвич 3е

Москвич 3е – это электрический кроссовер, собранный на базе китайской платформы JAC. Автомобиль адаптирован под местные условия, включая подвеску, шумоизоляцию и климатическую установку. Габариты — 4410×1800×1660 мм, клиренс — 170 мм. Привод — передний.

Электромотор выдает 68 л.с. (50 кВт), крутящий момент — 195 Н·м. Максимальная скорость ограничена на отметке 140 км/ч. Батарея — 50,6 кВт·ч, заявленный запас хода — до 410 км по циклу NEDC. Реальные тесты показывают 280–320 км в городском режиме. Зарядка от быстрой станции (DC) занимает 45–50 минут до 80%, от бытовой сети — около 9 часов.

Интерьер сдержанный: тканевая отделка, мультимедийный экран на 10 дюймов, аналоговые приборы, базовая мультимедиа с поддержкой Bluetooth и USB. Камера заднего вида и климат-контроль включены в стандартную комплектацию. Багажник — 540 литров.

Заявленная стоимость — от 2,95 млн рублей. На текущий момент модель доступна через дилерские сети в крупных городах. Программа субсидирования снижает итоговую цену до 2,5–2,6 млн рублей при оформлении кредита и утилизации старого автомобиля. Расходы на владение ниже, чем у бензиновых аналогов: налог нулевой, техобслуживание упрощено.

Evolute I-Joy

Evolute I-Joy – второй участник сравнения. Эта модель также разработана на базе китайского электрокара (Dongfeng Glory E3), адаптирована под российский рынок. Габариты: 4385×1850×1650 мм, клиренс — 170 мм. Привод — передний.

Электрический мотор выдает 163 л.с. (120 кВт), крутящий момент — 260 Н·м. Максимальная скорость — 150 км/ч. Аккумулятор — 53 кВт·ч, запас хода — до 405 км по циклу NEDC. В городских условиях – 290–330 км. Быстрая зарядка позволяет восполнить заряд до 80% за 40 минут. От домашней розетки — 8–9 часов.

Главное отличие – это уровень оснащения. Цифровая приборная панель, экран 12 дюймов, поддержка Android Auto и Apple CarPlay, камеры кругового обзора, электропривод водительского сиденья, адаптивный круиз-контроль, передние и задние парктроники. В отделке — комбинированные материалы, подогрев сидений и руля.

Заявленная стоимость — от 3,49 млн рублей. При использовании субсидий и скидок возможно снижение до 3 млн рублей. Основное преимущество — высокая мощность и расширенный функционал. Evolute I-Joy — это электромобиль, рассчитанный на тех, кто использует машину не только в пределах города, но и для поездок за его пределы. При покупке также потребуется зарядка для Эволют.

Итого

Заключение

Сравнение: Москвич 3е или Evolute i Joy показывает, что выбор зависит от приоритетов. Москвич 3е предлагает простоту, умеренную стоимость и базовую функциональность. Evolute I-Joy выигрывает по мощности, технологиям и уровню оснащения, но стоит дороже.

Тем, кто ищет электромобиль для ежедневных городских поездок, подойдёт первый вариант. Тем, кто хочет больше динамики и функций — второй. Возможно, если в новом году выйдут обновленные версии транспортных средств, положение изменится.