Малый электрокар Geely EX2 готовят к выходу на российский рынок
Свыше 800 тысяч машин за два года: с такой статистикой городской электрокар Geely, который в Китае называют Geome Xingyuan, идет в Россию.
Свыше 800 тысяч машин за два года: с такой статистикой городской электрокар Geely, который в Китае называют Geome Xingyuan, идет в Россию. Местный офис бренда подтвердил, что экспортный вариант EX2 появится у нас через дилерскую сеть. Сроки старта пока не раскрыли.
Компания утверждает, что по итогам прошлого года эта модель обогнала все остальные электрокары и гибриды классов A и B на мировом рынке. Сегодня ее предлагают на тридцати с лишним рынках, среди них Белоруссия.
О самой машине рассказали мало. Длина кузова составляет 4135 мм, колесная база 2650 мм. Такие же цифры у китайской версии 2024 года, а значит, ширина 1805 мм и высота 1570 мм у российской, вероятно, тоже прежние. В основе лежит архитектура GEA. Про салон производитель говорит одно: аккуратная компоновка и эргономика дают достаточно места, хотя автомобиль небольшой.
Силовая установка проста: один электромотор крутит задние колеса и развивает 116 л.с. и 150 Нм. Запас хода по методике NEDC достигает 395 км. Объем аккумулятора российский офис не назвал. Скорее всего, ставят батарею CATL на 40,2 кВт·ч. Подробный список характеристик обещают позже.
Неизвестно и то, сколько EX2 будет стоить и какие версии привезут. Зато понятно, где он окажется в линейке. Сейчас в России у Geely продают кроссовер EX5: электрический и гибридный в двух исполнениях, EM-i с параллельно-последовательной схемой и EM-R с последовательной. По заявлению компании, хэтчбек EX2 станет самой недорогой электрической моделью марки в стране.