Лучшее зарядное устройство для вашего электромобиля, как выбрать?
Всем привет! Меня зовут Цуканов Сергей, и вы на канале онлайн-гипермаркета зарядных станций AvtoCharge. И этот ролик мы записываем для того, чтобы вы проще выбирали товары на нашем сайте. И сегодня ролик будет посвящен, как выбрать зарядную станцию переменного тока. Поехали! Мы постарались сделать это видео коротким и информативным. Мы разбили его на тайм-коды с самыми популярными ситуациями, где может пригодиться зарядная станция переменного тока. Самым нетерпеливым пролистывайте вниз и нажимайте нужный вам отрезок. Всем остальным прошу подписаться на канал, поставить палец вверх и включить уведомления. Мы гораздо чаще и интенсивнее делаем контент для вас. Мы стараемся и ваша поддержка нам необходима.
Пойдем от простого к более сложному. И первая ситуация у нас - зарядная станция на даче. И здесь по сути вы ограничены только входной мощностью. И классика здесь - это 15 кВт по 3 фазам. Но здесь кроется небольшой подвох. Если у вас оригинальная станция на 7 кВт и на участке все те же 15 кВт по 3 фазам, станция по типу вот такой, знакомого бренда или допустим Lixiang, то вы не сможете и заряжаться, потому что станция здесь должна быть регулируемая, у вас по одной фазе идет меньше 7 киловатт, соответственно станция работать не будет. Что же в такой ситуации делать, когда у вас родная станция? Выбрать другую, иначе у вас будет заряжаться электроавтомобиль по одной фазе, это вот особенно болезнь китайцев с однофазным инвертором, а таких большинство. Ниже вы можете в подводке посмотреть те станции, которые мы рекомендуем, и здесь мы бы выделили станции, которые работают со следящим режимом, то есть они понимают, сколько мощности на доме расходуется прямо сейчас, и станции с более дешевого сегмента, которые могли бы посоперничать здесь своей ценой. Ниже оставили подборку конкретно к этой ситуации погнали дальше.
И вторая ситуация, это у нас зарядная станция в подземном паркинге многоквартирного дома. И здесь с выбором все гораздо проще. Но большая сложность в согласовании. Отдельно на этой тематике останавливаться не буду. У нас вышел уже ряд роликов, которые подробно описывают эту проблему. Смотри, ознакомливайся. Ну, а если кратко, то мы умеем согласовывать, знаем, как это делать. Обращайтесь к нам.
По поводу станций, здесь мы всем рекомендуем, если вы запрашиваете дополнительную мощность, запрашивайте 22 кВт и, соответственно, устанавливайте такую же зарядную станцию, такой же мощностью. Та тематика, за которой будущее в подземных паркингах, это динамическое распределение мощности, использование свободной мощности в ночное время. Многие зарядные станции заявляют о том, что они грамотно работают с этой технологией, но в большинстве случаев мы отдаем предпочтение одному бренду. Барабанная дробь, знаете ли вы, что это за бренд? И это Pandora Wall-E, мы рекомендуем эту станцию для установки в паркингах, потому что на сегодняшний день мы снимаем почти в конце 2024 года, это одно из немногих реально работающих решений, которые еще к тому же отвечает всем противопожарным нормам. Но если у вас нет задачи встроиться в структуру динамического распределения мощности или ваша управляющая компания обладает техническими резервами по мощности, то вы можете выбрать по сути станции из трех категорий. Это станции европейских брендов по типу ABB, обзор на который мы тоже снимали, зарядные станции китайского происхождения, которыми мы также торгуем под собственной торговой маркой AutoCharge, обзор на которые мы также снимали, и уже упомянутая Pandora, которой мы гордимся как русским продуктом и который вполне себе по ценовому сегменту может поконкурировать в том числе и с китайцами.
Третья ситуация, зарядная станция на парковке, будь то парковка жилого комплекса или офиса, не так важно. Главное, чтобы вам согласовали и вывели кабель. Здесь основная сложность в том, что станция должна быть подготовлена к уличным условиям, и у нее должно быть IP не меньше IP54. Соответственно, вы можете ее разместить на стену, если такая возможность есть, либо на отдельно стоящую колонну, которую мы также производим и которая есть у нас на сайте. И здесь очень важный момент. Надо определить, с какой целью вы ее ставите. Если вы ставите с целью заряжаться самому, то здесь нужен в любом случае контроль доступа и, допустим, это будет зарядная станция от ABB, ABB Terra. Золотая классика. Соответственно, у нее есть доступ как по мобильному приложению с разблокировкой разъема, так и RFID-карта. Причем RFID-карта формата MiFAR, вы спокойно домофонный ключ сюда впишете. Про нее мы тоже делали отдельный ролик. Я даже в этом ролике об этом упоминал. Соответственно, если вы ставите зарядную станцию для монетизации, для того, чтобы другие люди в том числе приезжали платили деньги за электроэнергию, и вы с этого зарабатывали, то здесь подходит станция тоже ABB, потому что она оснащена протоколом ОCPP 1.6. Про протокол мы тоже записывали отдельный ролик, обязательно посмотрите, у нас уже прям целая серия роликов. Что хочется здесь отметить, когда вы устанавливаете зарядные станции на улице, несмотря на то, что она IP54 или может быть даже выше, мы собирали стенды в том числе по воде и долго окунали станции и лили на них воду сверху, все равно так или иначе ставьте колонны с козырьками, либо козырьки, если вы вешаете станцию на стену отдельно. Это очень важно, потому что процесс затекания, особенно на второй и третий год эксплуатации, может вызывать окисление контакта и, соответственно, неисправность. От себя могу сказать по опыту, никакая станция, даже Schneider Electric, которая с двумя путями защиты от протекания воды, не справится, если постоянно будет на ней лежать снег или она там будет постоянно под дождем, поэтому ставьте козырьки.
Поехали дальше, и следующая ситуация - это зарядка в пути, и здесь на самом деле очень тонкий нюанс, потому что есть большой соблазн того, чтобы купить станцию на алиэкспресс за 5, 8, 10, 12 тысяч рублей и с обычным штекером в розетку 220 и подумать: "я могу заряжать ее не только в крайнем случае, но я могу заряжать ее на постоянке, ведь я езжу не так много километров, какой смысл покупать дорогостоящую зарядную станцию, вешать ее на стену". Как бы не так, в таком случае вы подвергаете себя огромному риску, потому что за эти деньги 5, 8, 10 даже 20 тысяч рублей нельзя сделать безопасную зарядную станцию, поэтому эти зарядные станции, мы их разбирали множество и продолжаем это делать, в них почти полностью отсутствуют инструменты безопасности: датчик утечки постоянного тока, УЗО, датчики температуры, и даже если они там заявлены, они в лучшем случае будут самого самого плохого качества. Иногда просто заявляется одно, а по факту этого просто в конструктиве нету. Что делать в этом случае? Как вообще правильно подобрать станцию для дорожной ситуации? Здесь флагманом выступает Juice Booster 2 и Juice Booster Air. Обзоры на эти флагманские станции родом из Швейцарии мы делали. И здесь самое главное - безопасность качества контактов, потому что когда вы заряжаетесь в сети, вы заряжаетесь от бытовых розеток, как правило, не так часто у нас распространены синие розетки, красные розетки, поэтому это как правило, 220, и вы не знаете, какая сеть там есть. Есть ли там заземление, спойлер - на станциях переносных должна быть функция отключения заземления. Вы не знаете, каким вообще кабелем там проложено, нормальным сечением, или там решили сэкономить, или там вообще проложили алюминий. Поэтому в этом случае мы рекомендуем зарядные станции переменного тока на 22 кВт с различным набором адаптеров. В таких станциях есть все инструменты безопасности, а для тех, кто не хочет переплачивать в Европу по сегодняшнему курсу, вы знаете, что у нас разработан свой продукт AutoCharge Booster, мы сейчас кстати для него переделали сумку и она стала у нас эргономичнее, ткань стала более износостойкая, чтобы ее можно было удобно класть. Вот, пользуйтесь и покупайте у нас.
Заканчиваем наш краткий обзор и здесь в конце я не могу не ответить на один из самых часто задаваемых вопросов. Какую станцию мне выбирать? Я уже определился, но она должна быть с кабелем или должна быть без кабеля. Отвечаю, мое мнение с моим опытом, я рекомендую всегда брать станцию без кабеля, потому что в таком случае, если сменится тип разъема, у вас что-то выйдет из строя, вы всегда сможете приобрести отдельный кабель. Допустим, это будет Type 2, и вы заряжаете какой-нибудь Taycan, допустим, на этой прекрасной станции. Вы сможете заряжать её непосредственно через кабель, у вас что-то поменялось и вы берете наш прекрасный адаптер и заряжаете уже своего китайца, если вам нужно уехать куда-то в дорогу, вы этот кабель берете просто с собой, и в любом случае вам не обязательно каждый раз втыкать в зарядный разъем зарядный кабель, вы просто его вставляете и оставляете его здесь обматывая вокруг станции либо на специальный крючок для кабеля. Если вам кажутся все эти нюансы достаточно сложными, не стесняйтесь, пишите нам на почту, пишите нам в мессенджерах, пишите нам на сайт и звоните. Мы работаем для вас каждый день в неделю. С вами был AvtoCharge.