Проект UMO, который развивает «Яндекс» вместе с компанией EVM, пополнился новой моделью.
Li Auto собирается официально вывести на российский рынок новый кроссовер L9 Livis уже в 2026 году.
Li Auto собирается официально вывести на российский рынок новый кроссовер L9 Livis уже в 2026 году. По информации, полученной на Пекинском автосалоне, дебют модели у нас намечен на конец третьего квартала, то есть ориентиром выглядит сентябрь. Для марки это важная премьера: Livis считается не обновлением прежнего L9, а отдельной ступенью развития флагманской линейки. Именно поэтому модель заметно прибавила и в технологичности, и, вероятно, в будущей цене для российского рынка.
Новый L9 Livis сделали с явным акцентом на сложную электронику и более продвинутое шасси. Кроссовер получил 800-вольтовую архитектуру, систему управления тормозами и рулевым механизмом без привычной механической связи, а также заднюю подруливающую ось. Подвеска умеет отдельно работать с каждым колесом, что должно положительно сказаться и на комфорте, и на устойчивости большого автомобиля. За работу электронных помощников отвечает связка из двух чипов Mach 100 с суммарной вычислительной мощностью 2560 TOPS — для серийного семейного SUV это уже заявка не просто на статус, а на демонстрацию амбиций бренда.
По своим размерам L9 Livis остаётся крупным трёхрядным кроссовером с шестиместным салоном: длина кузова составляет 5255 мм, ширина — 2000 мм, высота — 1810 мм. В составе силовой установки используется новый бензиновый двигатель собственной разработки, который работает как генератор, а батарея ёмкостью 72,7 кВт·ч позволяет проезжать до 340 км в электрическом режиме по циклу WLTC. Общая дальность хода в гибридном формате заявлена на уровне свыше 1500 км. Если ориентироваться на китайское позиционирование модели, в России новый L9 Livis почти наверняка окажется заметно дороже нынешнего L9 и займёт место одного из самых дорогих автомобилей марки.