Купили электромобиль или гибрид? Как выбрать зарядную станцию и не переплатить.С чего начать?

После покупки первого электромобиля или гибрида возникает вопрос: где и как его заряжать? Какую зарядную станцию выбрать для дома, подземного паркинга или офиса? И стоит ли покупать оборудование мощностью 22 кВт, если автомобиль может принимать меньше?

В этом видео разбираем основные особенности зарядки и рассказываем, на что обратить внимание при выборе собственной зарядной станции.

Где заряжать электромобиль после покупки?

Есть два основных варианта зарядки электромобиля: собственная зарядная станция или общественная зарядная инфраструктура.

Если у вас есть возможность установить зарядную станцию в загородном доме, подземном паркинге или возле работы, это значительно упрощает эксплуатацию электромобиля. Вы можете подключать автомобиль к зарядке во время стоянки, как обычный телефон.

Если установить собственную станцию невозможно, можно пользоваться общественными зарядными станциями и зарядными хабами, где одновременно размещается несколько зарядных устройств.

Чем отличаются медленные и быстрые зарядные станции?

Перед выбором оборудования необходимо разобраться в особенностях зарядки переменным и постоянным током.

AC-станции (переменный ток) используют бортовое зарядное устройство автомобиля, которое преобразует переменный ток в постоянный. Скорость зарядки ограничивается мощностью этого устройства.

DC-станции (постоянный ток) самостоятельно преобразуют электрический ток и передают его к тяговой батарее автомобиля. Это позволяет использовать более высокую мощность зарядки, если автомобиль её поддерживает.

Многие китайские электромобили и гибриды имеют однофазное бортовое зарядное устройство мощностью до 7,4 кВт.

При быстрой DC-зарядке доступная мощность зависит от конкретной модели и архитектуры автомобиля. Например, машины с 400-вольтовой архитектурой могут принимать 60–80 кВт, а современные модели с более высоким напряжением батареи способны поддерживать значительно большую мощность.

Почему станция на 22 кВт может заряжать автомобиль только на 7 кВт?

Одна из распространённых ситуаций — владелец покупает зарядную станцию мощностью 22 кВт, но автомобиль заряжается со скоростью около 7 кВт.

Причина заключается в особенностях подключения.

Зарядная станция на 22 кВт использует три фазы, каждая из которых может выдавать ток до 32 А. Если автомобиль оснащён однофазным бортовым зарядным устройством, он будет использовать только одну фазу.

В результате максимальная мощность составит примерно 7,4 кВт, несмотря на то что сама станция рассчитана на 22 кВт.

Почему стоит рассмотреть трёхфазную зарядную станцию?

В видео рекомендуется выбирать трёхфазную AC-станцию мощностью 22 кВт как универсальный вариант для частного использования.

Основная причина — возможность смены автомобиля в будущем.

Например, сейчас у вас Zeekr с однофазной зарядкой, а через несколько лет вы приобретёте европейский электромобиль с трёхфазным бортовым зарядным устройством мощностью 11 кВт.

Если установлена однофазная станция на 7,4 кВт, автомобиль с трёхфазным устройством на 11 кВт может принимать только около 3,7 кВт через одну фазу.

Трёхфазная станция позволит использовать все три фазы и заряжать такой автомобиль с мощностью до 11 кВт.

При этом фактическая мощность зависит от доступного электроснабжения и возможностей автомобиля.

Когда стоит выбрать домашнюю DC-станцию?

Отдельное внимание в видео уделяется компактным зарядным станциям постоянного тока мощностью 22–30 кВт.

Такие модели можно устанавливать на стену и настраивать доступную мощность через мобильное приложение.

Например, станцию на 30 кВт можно ограничить до 15, 12, 10 или 8 кВт в зависимости от возможностей электросети.

Это особенно актуально для загородных домов, где выделенная мощность может составлять около 15 кВт.

Если китайский электромобиль ограничен однофазной AC-зарядкой на 7,4 кВт, компактная DC-станция при подходящих условиях позволяет использовать более высокую доступную мощность.

Ещё одно преимущество — подключение нагрузки по трём фазам, что помогает избежать сильного перекоса фаз при зарядке однофазного автомобиля.

Однако при выборе DC-станции необходимо учитывать потребление других электроприборов на объекте и доступную мощность электросети.

Какую зарядную станцию выбрать в итоге?

Выбор зависит прежде всего от характеристик электромобиля и условий установки.

Для зарядки переменным током в видео предлагается рассмотреть универсальную трёхфазную станцию мощностью 22 кВт. Она подойдёт для автомобилей с разными возможностями бортовой AC-зарядки и сохранит актуальность при смене электромобиля.

Для загородного дома также можно рассмотреть компактную DC-станцию, особенно если автомобиль ограничен однофазной зарядкой, а на участке доступно трёхфазное электроснабжение.

Итог

При покупке зарядной станции не стоит ориентироваться исключительно на максимальную мощность оборудования.

Важно учитывать тип зарядного разъёма, возможности бортового зарядного устройства автомобиля, доступную электрическую мощность и место установки.

Главный принцип — выбирать зарядную станцию под конкретный автомобиль и условия его эксплуатации.