Кто из гибридов самый сильный?

Чтобы найти гибрид с самым большим запасом хода, нужно смотреть на реальную преодолеваемую дистанцию при полностью заряженной батарее и полном баке. Подключаемый гибридный автомобиль сначала едет на электричестве, затем подключается бензиновый двигатель и поддерживает движение без остановок на зарядку.

Для российских условий это важно. В России расстояния между городами большие, зимой холодно, а на трассах часто держат скорость 110–130 км/ч. В таких условиях батарея разряжается быстрее, и итоговый запас хода зависит от того, насколько грамотно настроена силовая система.

Сегодня самые сильные гибриды в основном приходят из Китая. Каждый крупный китайский бренд старается увеличить емкость аккумулятора и доработать алгоритмы управления. В результате некоторые модели уже приближаются к отметке 900 километров суммарного пробега.

Участники рейтинга

В список вошли кроссоверы и седаны с подключаемой схемой. Мы рассматриваем только те варианты, где батарея позволяет проехать значительную часть пути в электрическом режиме.

Exlantix ES

Крупный седан китайский премиального сегмента. Здесь используется последовательная гибридная схема: колеса вращает электромотор, а бензиновый двигатель работает как генератор.

Емкость тяговой батареи — около 40 кВт·ч. За счет обтекаемого кузова и точной настройки электроники эта модель способна пройти до 900–930 километров в комбинированном режиме. Батарея оснащена системой жидкостного охлаждения, поэтому стабильность сохраняется даже в холодную погоду.

По совокупной дистанции это один из лидеров среди седанов.

Evolute i-Space

Гибридный кроссовер отечественной сборки. Производство налажено в Липецкой области, что делает его заметным игроком на рынке России.

Батарея обеспечивает движение в электрическом режиме в городских условиях, затем подключается бензиновый двигатель. Совокупный пробег достигает 770–780 километров. Для локального производства это один из самых высоких показателей автономности.

BYD Tang DM-i

Еще один китайский электромобиль участник рейтинга. Использует фирменную систему DM-i с упором на экономичность.

Батарея средней емкости сочетается с эффективным бензиновым агрегатом. В комбинированном режиме кроссовер проходит около 1000 километров по циклу CLTC, а в реальных условиях — примерно 850–900 километров. По совокупной дистанции это один из лидеров среди крупных SUV.

Changan UNI-K iDD

Среднеразмерный кроссовер, оснащается батареей около 30 кВт·ч и турбированным мотором. Суммарный запас хода приближается к 800 километрам. Электроника поддерживает оптимальный уровень энергии, что положительно влияет на ресурс аккумулятора.

Wey 07

Большой китайский электромобиль кроссовер с параллельно-последовательной схемой. Здесь двигатель может напрямую подключаться к колесам на высокой скорости.

Батарея емкостью примерно 35 кВт·ч обеспечивает солидный электрический пробег. В сумме автомобиль проходит около 800 километров. Такая дальнобойность достигается благодаря гибкому распределению нагрузки между электротягой и бензиновой частью.

Эта модель стабильно входит в число самых автономных SUV.

Geely EX5 EM-i

Компактная модель с передним приводом. Аккумулятор здесь меньше, чем у флагманов, но программная настройка сделана с упором на экономичность.

Совокупная покрываемая дистанция составляет около 750–770 километров. Батарея поддерживается в оптимальном диапазоне, а бензиновый агрегат включается плавно. По соотношению массы, мощности и расхода это один из самых рациональных вариантов. Geely этим примером показывает, что самые сильные гибриды — это результат точной инженерной работы.

Lixiang L7

Крупная модель, ориентированная на семейные поездки. Использует последовательную схему, где основную тягу дает электромотор.

Суммарный пробег достигает 740–750 километров. Система удерживает заряд батареи в диапазоне 60–80%, что позволяет сохранять стабильную динамику. Автомобиль остается достаточно мощным, даже если уровень энергии снижается.

Voyah Free

Среднеразмерный кроссовер, представленный на рынке России официально. В городском режиме автомобиль ведет себя как электромобиль и большую часть пути проходит без расхода бензина.

Общий пробег в смешанном цикле — около 650 километров. При снижении уровня заряда подключается бензиновый агрегат, что поддерживает приемлемую дальнобойность даже на трассе.

Tank 500 Hi-Charge

Рамный внедорожник с механическим полным приводом. Эта модель тяжелее большинства участников, поэтому расход выше.

Батарея интегрирована в трансмиссию, а силовая установка развивает высокий крутящий момент. Совокупный пробег составляет примерно 600 километров. Для крупного SUV такой показатель выглядит ожидаемо, но все равно солидно.

Rox 01

Крупный китайский электромобиль кроссовер с акцентом на дальние поездки. Используется последовательная гибридная схема, при которой тягу обеспечивает электромотор, а бензиновый двигатель вырабатывает электроэнергию.

Емкость батареи превышает 50 кВт·ч, что позволяет проходить значительную часть маршрута без расхода топлива. В комбинированном режиме автомобиль демонстрирует около 720–730 километров. При движении по трассе система заранее поддерживает заряд, чтобы сохранить стабильную динамику.

Rox ориентирован на комфортные путешествия и устойчивую работу в разных климатических условиях.

Seres M5

Среднеразмерная модель с последовательной схемой. Батарея обеспечивает полноценный городской пробег, затем в работу включается бензиновый агрегат.

Суммарная преодолеваемая дистанция достигает 630–650 километров. Электроника плавно распределяет нагрузку и не допускает глубокого разряда аккумулятора. Для своего класса автомобиль показывает очень сбалансированный расход топлива.

Seres M7

Более крупная модель в линейке бренда. Оснащается батареей увеличенной емкости и турбированным генератором.

Совокупный пробег составляет около 570–600 километров. При полной загрузке и высокой скорости расход топлива растет, что влияет на итоговую дистанцию. Тем не менее автомобиль сохраняет стабильность работы силовой установки.

Финиш

Перед распределением мест зафиксируем параметры, которые напрямую влияют на итоговую покрываемую дистанцию электрокара. Именно сочетание этих факторов определяет реальную автономность:

• емкость тягового аккумулятора;
• объем топливного бака;
• эффективность программного управления;
• масса автомобиля;
• аэродинамическое сопротивление кузова.

Каждый пункт в этом списке влияет на конечный результат. Даже крупная батарея не обеспечивает лидерство, если алгоритмы распределения энергии настроены неэффективно. Точно так же тяжелый кузов увеличивает расход и сокращает итоговую дистанцию.

Теперь переходим к итогам рейтинга.

1 место – Exlantix ES

Седан демонстрирует до 900–930 километров в комбинированном режиме. Благодаря аэродинамике и точной настройке силовой установки автомобиль удерживает стабильные показатели на трассе и в городе.

Если оценивать, какой гибрид с самым большим запасом хода представлен среди участников, Exlantix ES занимает первую позицию по суммарной дистанции. Но даже такое транспортное средство может остаться без заряда в самый неподходящий момент. Проблему решит мобильная зарядная станция для электромобиля.

2 место – BYD Tang DM-i

Дальнобойный гибрид кроссовер показывает 850–900 километров при смешанном движении. Система управления рационально распределяет нагрузку между электрической частью и бензиновым агрегатом. Tang входит в число самых автономных SUV.

3 место – Wey 07

Модель проходит около 800 километров в реальных условиях. Параллельно-последовательная схема позволяет двигателю гибридного электромобиля участвовать в движении на высокой скорости, что поддерживает общий уровень эффективности.

По итоговой дистанции Wey 07 уступает лидерам, однако сохраняет высокий показатель автономности среди крупных кроссоверов.

Мы разобрались, чей гибрид проедет дальше и какой электрокар самый мощный на рынке. Но даже наиболее дальнобойные модели требуются подключения к ЭЗС. Чтобы понять, где можно восполнить запас аккумулятора, ознакомьтесь с картой зарядных станций. Мы также поможем выбрать и установим лучше устройство подзарядки для вашего электрокара.