0
0
Режим работы колл-центра
пн-пт 10:00 - 18:00
info@avtocharge.ru
8 (800) 600-39-63
бесплатно по всей России
Бесплатно по всей России
8 (800) 600-39-63
Вы можете позвонить нам или оставить заявку на обратный звонок
Москва
Санкт-Петербург
8 (800) 600-39-63
Бесплатно про всей России
8 (800) 600-39-63
Бесплатно про всей России
Ваш город
Москва?
Да
Выберите город
По данному запросу ни одного города не найдено!
Кларксон испытал Jaecoo J7 и объяснил, почему китайские автомобили больше нельзя недооценивать

Кларксон испытал Jaecoo J7 и объяснил, почему китайские автомобили больше нельзя недооценивать

Джереми Кларксон опубликовал обзор кроссовера Jaecoo J7, в котором значительную часть внимания уделил не столько самой модели, сколько переменам, произошедшим в Китае за последние десятилетия.

21.07.2026

Джереми Кларксон опубликовал обзор кроссовера Jaecoo J7, в котором значительную часть внимания уделил не столько самой модели, сколько переменам, произошедшим в Китае за последние десятилетия. Журналист вспомнил своё первое путешествие по стране, когда железнодорожные поездки были крайне некомфортными, а затем противопоставил тем впечатлениям современный Китай с высокоскоростным транспортом и развитой промышленностью. По его мнению, аналогичный путь проделала и автомобильная отрасль, сумев за короткое время превратиться в серьёзного конкурента мировых производителей.

Сам автомобиль вызвал у телеведущего смешанные эмоции. Он признал, что Jaecoo J7 предлагает покупателю очень выгодное сочетание цены и оснащения: за сравнительно небольшие деньги владелец получает гибридную силовую установку и богатую комплектацию без необходимости доплачивать за дополнительные опции. Однако удовольствие от вождения оказалось далеко не главным достоинством модели. Кларксон отметил, что кроссовер не отличается интересной управляемостью, а некоторые элементы отделки салона производят впечатление бюджетных.

Несмотря на критику, итоговая оценка оказалась скорее положительной. По мнению автора, Jaecoo J7 создавался не для автомобильных энтузиастов, а для людей, которым нужен современный, безопасный и экономичный транспорт на каждый день. Именно поэтому модель уже смогла добиться высокой популярности на британском рынке. Завершая материал, Кларксон в своей привычной манере добавил шутку, предположив, что следующая версия китайского кроссовера появится настолько быстро, что успеет получить совершенно фантастические функции ещё до конца года.

Автор
Павел Мельников
Старший инженер монтажа
Инженерное образование и практика работы с силовой электроникой привили мне понимание, что в зарядной инфраструктуре не бывает второстепенных деталей. Надежность и безопасность — это абсолютный фундамент любых инноваций.

Вам также будет интересно

Li Auto готовит к сентябрю крупнейший электрический кроссовер марки
Li Auto готовит к сентябрю крупнейший электрический кроссовер марки

В сентябре 2026 года Li Auto начнет продажи шестиместного i9 — нового флагмана электрической линейки.

Подробнее
Exeed ES 2027 вышел в Китае с лидаром и запасом хода до 1530 км
Exeed ES 2027 вышел в Китае с лидаром и запасом хода до 1530 км

Китайские дилеры Exeed начали продажи седана ES 2027 модельного года. Покупателям предложили две последовательно-гибридные версии за 179 900 и 199 900 юаней.

Подробнее
Geely объединила 16 узлов в новом приводе Thunder и снизила энергопотребление электромобиля
Geely объединила 16 узлов в новом приводе Thunder и снизила энергопотребление электромобиля

Geely разработала электрический силовой модуль Thunder с КПД 93,8%, который компания называет лучшим показателем в отрасли.

Подробнее
Этот сайт использует cookie-файлы для более комфортной работы пользователя. Продолжая просматривать сайт, вы соглашаетесь на использование cookies
Ok
Подтверждение
Пожалуйста, подтвердите, что вы не робот
Оставьте свой номер телефона