На мировом рынке электромобильности распространены различные стандарты зарядки, которые отличаются геометрией разъемов. В Европе и России — CCS и CCS Combo, в Японии — CHAdeMO, для автомобилей Tesla — Tesla’s Supercharger. Больше информации вы найдете в нашей статье.
Китай тоже разработал свой стандарт — Guobiao standard, или сокращенно — Gb/T. В соответствии с ним компании изготавливают пистолеты и приборные розетки как для быстрой зарядки постоянным током, так и для медленной — переменным.
Введение Guobiao standard позволило повысить безопасность процесса подзарядки электромобиля. Поскольку он регламентирует следующие требования: контроль температуры и изоляции, использование электронного замка; повышение защитных мер со стороны электрического транспорта. Благодаря этому снизились случаи поражения током и возгорания оборудования.
Китайский разъем визуально напоминает европейский Mennekes, но технически они не сопоставимы. Поэтому надо использовать специальные зарядные станции, либо приобрести переходник.
Максимальная пропускная мощность Gb/T — 900 кВт/ч при токе 600 А и напряжении 1,4 кВ. С такими характеристиками он может за 15 минут подзарядить транспорт до 80%. Узнать время зарядки любого электрокара вы можете из этой статьи.
Пользоваться им просто и безопасно. Чтобы начать заряжать автомобиль, необходимо просто вставить вилку. Разъем оснащен тройной системой блокировки, которая предотвращает случайное отключение от машины в ходе подзарядки. Когда аккумулятор будет достаточно заряжен, нажмите на кнопку и вытащите вилку.
С этими разъемами совместимы исключительно электромобили и гибриды, которые сделаны для Китая. Среди них: Tesla Model 3, S и X; Chevrolet Volt, Mitsubishi OUTLANDER PHEV, Nissan Leaf, Renault Zoe, Hyundai Kona, Chery eQ EV, Volkswagen e-Golf и другие электрокары.
Россия 
