GWM представил гибридную батарею на 80 кВт·ч — революция или маркетинг?

Компания Great Wall Motor (GWM) совместно со своим дочерним брендом Svolt заявила о создании самой ёмкой батареи для гибридных автомобилей в мире. Новый аккумулятор на 80 кВт·ч, по данным разработчиков, позволит гибридам GWM проезжать более 400 километров без запуска двигателя внутреннего сгорания. Массовое производство таких батарей планируется начать уже в этом году, а первыми их получат флагманские внедорожники и премиальные модели марки.

По словам представителей Svolt, технология основана на графитовых ячейках с улучшенной плотностью энергии и возможностью сверхбыстрой зарядки. Благодаря поддержке тока мощностью до 480 кВт батарея способна восполнить заряд с 10 до 80% всего за 10 минут. Эти параметры действительно впечатляют и делают GWM одним из технологических лидеров в сегменте гибридов. Не исключено, что новый аккумулятор появится на грядущем Tank 800, дебют которого производитель уже несколько раз переносил, стремясь оснастить модель передовыми решениями.

Однако заявления о «самой ёмкой батарее в мире» вызывают споры. Китайский гигант CATL уже начал выпуск аккумуляторов ёмкостью 80,3 кВт·ч, которые вскоре появятся на кроссовере Leapmotor D19 и гибриде Xiaomi. Разница несущественная, но технически именно CATL пока удерживает лидерство. Впрочем, эксперты отмечают, что Svolt может раскрыть уточнённые данные ближе к запуску серийного производства. Одно очевидно уже сейчас — GWM делает ставку на энергоэффективность и автономность, стремясь превратить гибриды в реальную альтернативу полноценным электромобилям.