Geely добавит в российскую гамму EX5 версию с бензиновым генератором

Российское семейство Geely EX5 вскоре пополнится третьим вариантом силовой установки. К электрическому кроссоверу и уже продающемуся подзаряжаемому гибриду EM-i присоединится модификация EM-R. Ее принципиальное отличие заключается в роли бензинового двигателя: 1,5-литровый атмосферный агрегат на 99 л.с. не передает тягу непосредственно на колеса, а участвует в выработке электроэнергии. Движение обеспечивает 218-сильный электромотор с максимальным моментом 262 Н·м. Для автомобиля заявлен разгон до 100 км/ч за 8,1 секунды.

Тяговый аккумулятор новой версии имеет емкость 18,4 кВт·ч и выполнен по литий-железо-фосфатной технологии. При подключении к быстрой станции постоянного тока заряд можно увеличить с 30 до 80% примерно за 20 минут. Водителю предложат три сценария работы силовой установки — Electric, Auto и Power. Первый рассчитан на движение с приоритетом электротяги, второй позволяет электронике самостоятельно управлять энергетическими потоками, а третий ориентирован на максимальную отдачу. Остальные характеристики системы EM-R производитель намерен раскрыть позднее.

По кузову новинку практически невозможно отличить от знакомого EX5 EM-i. Размеры также сохраняются: 4740 мм от бампера до бампера, 1905 мм в ширину и 1685 мм в высоту при колесной базе 2755 мм. Внутри установлены центральный экран на 15,4 дюйма и цифровая приборная панель диагональю 10,2 дюйма, аудиосистема насчитывает 16 динамиков и сабвуфер. Багажное отделение рассчитано на 528 л, а при сложенном втором ряде доступное пространство увеличивается до 2065 л. Стоимость EM-R и точная дата начала российских продаж пока не объявлены.