Разъем GB/T становится главным стандартом быстрых зарядных станций для электромобилей в России

Тип разъема – это важная характеристика устройства для зарядки электрокаров. Она показывает, можно ли будет подсоединить кабель ЭЗС к конкретной модели батарейного транспорта.

В мире существуют разные стандарты разъемов, выпускают станции заряда, которые могут совмещать сразу несколько вариантов. Но на российский рынок все чаще поставляют произведенные в КНР электромобили, оснащенные GBT. Именно этот тип в будущем станет основным в России.

Требования к зарядным станциям для электромобилей

Когда мы говорим про требования к зарядным станциям для электромобилей, в первую очередь принимается во внимание приказ Минпромторга РФ. Он устанавливает требования к характеристикам ЭЗС, при установке которых можно рассчитывать на субсидии.

Почему это важно и во многом определит будущее рынка? Причина в том, что устройства с таким типом разъемов наверняка станут наиболее массовыми – они будут выгоднее в монтаже. Потому их можно будет чаще встретить на коммерческих паркингах, к примеру, рядом с вокзалами, аэропортами, торговыми центрами и жилыми комплексами.

При выполнении установленных требований можно рассчитывать на получении субсидии до 60%.

Минпромторг требует, чтобы каждая претендующая на возмещение станция была оснащена коннектором GB/T. Это показывает, что министерство делает акцент именно на транспорте китайского производства. Также можно выбрать два других типа – это CHAdeMO либо CCS2.

Есть и другие требования – работающая от постоянного тока ЭЗС должна выдавать уровень мощности от 149 кВт и выше. Это позволит быстро заряжать батарею за несколько десятков минут.

Также должна быть возможность подсоединения к станции двух транспортных средств одновременно. Длина кабеля при этом составляет от 4 метров и более.

Перспективы рынка китайских электромобилей в России

Но почему именно китайский стандарт зарядных станций для электромобилей становится в РФ основным? Сказывается как постоянно растущий спрос на продукцию автопрома из КНР, так и увеличивающийся объем поставок.

Среди драйверов роста востребованности этого формата:

• Общее санкционное давление на рынок. Поставлять в Россию электрические машины из Европы, США или Японии становится все сложнее из-за торговых ограничений. На фоне этого все большую долю рынка захватывает продукция Поднебесной.
• Доступность запчастей и обслуживания. Этот пункт – следствие предыдущего. Так как западные компании закрывают в РФ свои заводы и торговые представительства, становится сложнее и дороже осуществлять ремонт. Иногда деталь на популярный Nissan Leaf или Tesla приходится ждать неделями. В случае с машинами из Китая такой проблемы нет. При этом цена остается приемлемой.
• Общий рост уровня качества. В КНР настоящий бум электрокаров. В 2024 году впервые была зафиксирована ситуация, когда спрос на электрический транспорт и гибридные модели превысил востребованность традиционных бензиновых авто. Постоянно появляются новые компании, интересные стартапы, передовые решения. В автосалоны поступают модели, наполненные датчиками, системами помощи водителю. Многие используют инновационные решения – крупные экраны в салоне, голосовые помощники, интегрированный искусственный интеллект. Ценится и дизайн – новинки соперничают по привлекательности оформления с Tesla.
• Доступность зарядных станций. В продажу поступают ЭЗС, которые используют постоянный и переменный ток. Некоторые изготовители локализуют производство станций в России, при этом техника продолжает поставляться и напрямую. Покупатели могут выбрать не только тип и мощность системы, но и другие характеристики – размеры, вариант установки, используемые протоколы соединения для мониторинга и передачи данных.

В опубликованном агентством «АВТОСТАТ» исследовании наглядно показан рост спроса на автопродукцию из Китая. Третью строчку по численности среди всех зарегистрированных в России транспортных средств такого типа занял Zeekr 001. Его можно заряжать постоянным током, так что владельцы заинтересованы в поиске ЭЗС с поддержкой разъема GBT.

Удобные зарядки для всех

Покупатели китайских электромобилей не останутся без зарядных станций. В каталоге AvtoCharge собрано много моделей, которые соответствуют установленным требованиям. Есть не только быстрые, но и стандартные медленные системы, которые пригодятся для бытового использования, к примеру, в частном секторе.

Перед покупкой автовладельцам стоит учесть несколько характеристик:

• Мощность. Указывается в кВт. Чем выше уровень, тем быстрее будет восполняться запас питания аккумулятора электрокара. От постоянного тока батареи заряжаются быстрее, чем от переменного.
• Формат установки. Настенные станции крепятся на стену или на специальную отдельностоящую колонну. Мощные приборы для общественных паркингов обычно напольные, в более крупном корпусе.
• Система индикации. Показывает статус заряда, позволяет выполнить диагностику состояния. Наиболее простые модели используют для этого светодиоды, но есть и варианты, оснащенные полноценными дисплеями. На них можно выводить все сведения о работе, а также транслировать рекламные ролики.
• Вариант передачи данных. Качественная gbt зарядка для общественного использования должна передавать информацию на сервер. Это нужно для выставления счетов, контроля ее работы, анализа энергопотребления.
• Тип защиты. Важно, чтобы модель была изолирована от проникновения влажности, пыли. Полезная особенность – защищенность от механических повреждений, вандалоустойчивость.
• Ограничение доступа. Многие устройства используют ограничение доступа через RFID-считыватель или приложение.

В каталоге собрано множество систем, соответствующих требованиям к быстрым зарядкам для электромобилей МЭК. Остается только выбрать тот, который подойдет под режим использования и место установки.