Evolute перезапустил i-Joy: кроссовер второго поколения не имеет ничего общего с прежним

Бренд Evolute, принадлежащий липецкому заводу «Моторинвест», представил в России совершенно новый кроссовер i-Joy. Несмотря на знакомое название, это не обновление, а фактически другая модель, созданная на иной платформе и в совершенно ином дизайне. Производитель уже объявил о скором старте продаж, но стоимость пока держит в секрете.

Первая версия i-Joy вышла ещё в 2022 году и представляла собой адаптированный для российского рынка клон китайского Dongfeng Fengon 500. Вторая генерация с ним никак не связана: теперь в основе машины — свежий Dongfeng Nammi 06, появившийся в Китае только в этом году. Новый кузов с острыми гранями и бумерангами фар сделал кроссовер визуально массивнее и ближе к стилю современных моделей Kia. В салоне произошла своя революция — исчезли привычные кнопки, а управление почти всеми функциями сосредоточено на большом сенсорном дисплее.

С технической стороны перемены не менее заметны. Электромотор мощностью 163 лошадиные силы стал тяговитее — крутящий момент вырос до 290 Нм. Разгон до сотни теперь занимает примерно восемь секунд. Под полом установлена батарея на 51,9 кВт⋅ч, которой хватает на 470 километров пути, а экспресс-зарядка пополняет энергию до 80 % всего за 18 минут. Новый i-Joy может предложить выбор интерьеров и полный набор современных опций, включая беспроводную зарядку, электропривод багажника и мультимедийку с Android Auto и Apple CarPlay. Впрочем, аналитики сомневаются, что даже столь заметное обновление поможет сделать модель массовым хитом — российский рынок по-прежнему осторожно относится к доступным электромобилям.