0
0
Режим работы колл-центра
пн-пт 10:00 - 18:00
info@avtocharge.ru
8 (800) 600-39-63
бесплатно по всей России
Бесплатно по всей России
8 (800) 600-39-63
Вы можете позвонить нам или оставить заявку на обратный звонок
Москва
Санкт-Петербург
8 (800) 600-39-63
Бесплатно про всей России
8 (800) 600-39-63
Бесплатно про всей России
Ваш город
Москва?
Да
Выберите город
По данному запросу ни одного города не найдено!
Esteo раскрыла план новинок для России до 2028 года

Esteo раскрыла план новинок для России до 2028 года

Бренд Esteo представил в Москве действующую линейку и рассказал, как она будет расширяться в ближайшие годы.

10.09.2026

Бренд Esteo представил в Москве действующую линейку и рассказал, как она будет расширяться в ближайшие годы. На мероприятии показали кроссоверы MX и V27, а также шестиместный гибрид Exlantix ET8. Сейчас семейство Esteo Exlantix включает пять моделей: помимо трех перечисленных автомобилей, в него входят кроссовер Exlantix ET и седан Exlantix ES. Основной акцент марка намерена делать на гибридных силовых установках.

Первое расширение гаммы запланировано еще до конца 2026 года. Российскую линейку должен пополнить гибридный D-SUV, в котором по представленному изображению можно узнать модернизированный Exeed RX, известный в Китае как EX6. В 2027-м ожидается сразу несколько премьер: Esteo V25, обновленный Exlantix ET и флагманский Exlantix EX9. Таким образом, компания намерена последовательно закрыть несколько сегментов кроссоверов вместо ограниченного присутствия в одной ценовой категории.

На 2028 год заявлен еще один автомобиль — Esteo V29. Подробностей о нем пока практически нет: модель еще не дебютировала даже на китайском рынке, однако ее индекс указывает на более высокое положение внутри семейства V. В дальнейших планах также фигурируют универсал ES GT и следующее поколение RX, причем решение о запуске универсала пока не принято. Для будущих машин Esteo рассматривает новые гибридные решения, твердотельные аккумуляторы и системы полного привода с расширенными внедорожными возможностями.

Автор
Павел Мельников
Старший инженер монтажа
Инженерное образование и практика работы с силовой электроникой привили мне понимание, что в зарядной инфраструктуре не бывает второстепенных деталей. Надежность и безопасность — это абсолютный фундамент любых инноваций.

Вам также будет интересно

Новый BYD Tang готовится к продажам в Китае: до 850 км без подзарядки
Новый BYD Tang готовится к продажам в Китае: до 850 км без подзарядки

Китайские дилеры BYD начали получать кроссоверы Tang нового поколения, которые представили в августе. Первые машины появятся в продаже до конца года, хотя стоимость производитель пока держит в секрете.

Подробнее
Li Auto обновила кроссовер i6: запас хода вырос до 780 км
Li Auto обновила кроссовер i6: запас хода вырос до 780 км

В Китае начались продажи модернизированного Li i6. Производитель пересмотрел оснащение электрокроссовера и установил аккумулятор собственной разработки, отказавшись от батареи CATL.

Подробнее
Подмосковье отчиталось о зарядной сети: 1 350 локаций и еще 271 станция в плане
Подмосковье отчиталось о зарядной сети: 1 350 локаций и еще 271 станция в плане

На форуме «Российская энергетическая неделя – 2026» Московская область рассказала, как выстраивает сеть зарядных станций для электромобилей.

Подробнее
Этот сайт использует cookie-файлы для более комфортной работы пользователя. Продолжая просматривать сайт, вы соглашаетесь на использование cookies
Ok
Подтверждение
Пожалуйста, подтвердите, что вы не робот
Оставьте свой номер телефона