Электрохаб будущего: Как умные технологии изменят Вашу жизнь!
Мы находимся на новейшем и самом крупном электрохабе города Санкт-Петербург - Выборгский. Это уже второй электрохаб. Первый был открыт на дороге на Турханные острова. И сегодня мы снимем небольшой обзор на этот электрохаб. Здесь представлено 19 мощнейших зарядных станций, быстрых зарядных станций мощностью до 240 киловатт. Представляете, насколько быстро можно зарядиться? Но это еще не все. Здесь представлено множество разъемов для каждого электромобиля, который только существует.
При всем при этом, большая парковка, сразу может заряжаться примерно 50 электромобилей и гибридов, естественно, тоже. Представлена зона ожидания. Большие массажные кресла, снэк-бар, кофе, мультимедийная система, телевизор. Можете поставить электромобиль на зарядку, спокойно заряжаться, расслабиться, может быть, уделить время немного работе.
И после этого продолжить уже заниматься своими делами с полностью заряженным электромобилем. Но в целом скорость зарядки на подобных зарядных станциях, ну, я думаю, что в районе часа мы все управимся и будем спокойно ехать дальше по своим делам. К слову говоря, я просто не мог об этом не сказать, что компания AvtoCharge - это компания, которая поможет пройти все этапы согласования зарядных станций в паркинге, может быть, в прилегающих территориях или в загородных домах. Поможет подобрать зарядную станцию для вашего электромобиля, полноценную зарядную станцию со всеми видами безопасности, с многофункциональным управлением. С помощью приложения вы можете контролировать ход зарядки, задавать тайминг зарядки и многое другое, о чем мы говорили, в принципе, в предыдущих роликах и будем говорить всегда. У нас такой, знаете, ликбез по зарядным станциям для электромобилей, потому что многие о зарядных станциях пока еще не особо сильно задумываются. Думают, наверное, что все заряжаются на подобных электрохабах. Но это не так. Вы можете приобретать личную домашнюю зарядную станцию.
Нам очень повезло, на электрохаб приехал владелец Zeekr 001 Дмитрий. Очень приятно с вами познакомиться. Хотелось бы поинтересоваться у человека, как быстро удается заряжаться с помощью этих зарядных станций, за какое время и насколько это комфортно вообще. Дмитрий, как быстро заряжается ваш Zeekr и как часто вы сюда ездите?
На самом деле зарядка занимает минут, наверное, 30-40 всего лишь. В зависимости от загрузки здесь машин. Заявленная мощность 150 кВт, но 100 примерно выдает. Поэтому я трачу на заправку 30-40 минут в среднем. Иногда больше, иногда меньше.
Как думаете, почему не выдает максимальную мощность зарядная станция? Не знаю, мое сугубо личное мнение, это то, что там на станции на самом деле написано до 150. И, наверное, это когда-то в пике она дает 150. Но я в разное время приезжаю не только на эту зарядную станцию, но и на другие. Но очень редко удается пиковую мощность поймать. Обычно где-то процентов 70-80 от пиковой мощности. Может быть. Окружающие дома потребляют эту электроэнергию, но не удается на пике никогда зарядиться.
Какой процент батареи лучше всего заряжать?
Это тоже откуда-то устоявшееся такое правило. Я его так нигде не смог найти на форуме, подтвердить. Но вот просто считается, что приезжать лучше где-то при 20%, не ниже 20%, потому что дальше уже какая-то красная зона на батарее идет, но лучше до нее не доводить и заряжаться не более 90%. То есть я в этом диапазоне всегда и езжу от 20% до 90%.
Заключительный вопрос, как вообще вам Zeekr 001 в использовании? Какие плюсы и минусы вкратце?
Превзошел все мои ожидания. Я на нем покатался вначале у знакомого, очень спонтанное решение было приобрести, поскольку всю жизнь ездил на немецком автопроме. И для меня прям серьезное было решение. Но единственное, о чем сейчас жалею, почему я раньше вообще на него не обратил внимания, потому что динамика, ту, которую не давали мне немецкие автомобили, особенно со старта, плюс плавность, плюс новизна чего-то внутри, все новое. Прошивки появляются постоянно новые. То есть видно, что это вообще следующий шаг. Это не обычные ДВС, которые так эволюционно меняются. Это прямо такая революция произошла. Поэтому для меня минусов нет. Наверное, единственный минус такой, это что в целом надо обновлять прошивку, что это больше гаджет, а не машина. Но один раз это сделаешь, вот принять, что это надо сделать, и все, других минусов я не вижу. Езжу, наслаждаюсь. Поэтому для меня суперская машина. Всем рекомендую. Круто.
Немножечко, скажем так, соврал, что последний вопрос. Хочется поинтересоваться касаемо зарядных станций переменного тока. Используете ли вы их? И если не используете, то как на них смотрите?
Очень положительно смотрю. Есть знакомые, кто живет за городом в своих домах и использует такие станции. Приезжают домой вечером, вставляют зарядку и утром уезжают на заряженной машине. Но у меня на паркинге сложно это сделать, нужно получить кучу разрешений на это. И я понимаю, что я за неделю не выезжаю всю батарею. То есть мне раз в неделю, раз в полторы недели проще приехать на такую станцию, у которой в городе ну просто сейчас десятки появилось. У меня вокруг дома только 4 станции. Поэтому я спокойно приезжаю, полчаса времени трачу в этот момент, читаю новости, книжки, что-то еще. И вот машина зарядилась. У меня вообще никакой необходимости нету выводить в паркинге такую зарядку. Но сугубо положительно отношусь. И кого есть возможность, наверное, классно пользоваться. Дешевле точно.