Это не просто обновление модельного ряда, а полный пересмотр того, каким должен быть современный электромобиль: от дизайна до технологий, от динамики до безопасности.
Электрокар от Xiaomi: что уже известно?
Электрический седан от Xiaomi проезжает до 800 километров без подзарядки и разгоняется до 100 километров час всего за две секунды.
Китайский производитель смартфонов Xiaomi представил свой первый электрический автомобиль. Электроседан под названием SU7 поступит в продажу на родине в конце марта. В этот день производитель проведет мероприятие, где будет раскрыта стоимость новинки.
Собирается электроседан на заводе госкомпании BAIC Group, что расположен в Пекине. Годовой тираж SU7 составит двести тысяч единиц. Компания Xiaomi не планирует останавливаться на одной модели и в будущем надеется войти в пятерку крупнейших автопроизводителей мира.
Габариты электроседана следующие: длина – 4997 мм, ширина – 1963 мм, высота – 1440 мм. Колесная база составляет три метра. Новинка от Xiaomi получилась крупнее, чем Zeekr 007.
SU7 в базовой комплектации оснащен единственным электромотором с отдачей 299 лошадиные силы. До «сотни» такая версия разгоняется за пять секунд. Новинка в топовой модификации располагает двумя электрическими двигателями мощностью 673 лошадиные силы. До 100 километров в час она «улетает» всего за две секунды.
Электроседан оборудован 101-киловаттной батарей, которая обесчивает ему дальность хода в восемьсот километров. Новинка поддерживает быструю зарядку постоянным током и умеет восстанавливать заряд, достаточный для преодоления пятисот километров, всего за пятнадцать минут. Для каждодневной подзарядки подойдет компактная зарядная станция переменного тока.
В салоне имеется семидюймовая приборная панель и шестнадцатидюймовый центральный дисплей, а также проекция на лобовое стекло видимой диагональю пятьдесят шесть дюймов. За управление медиавозможностей отвечает процессор Qualcomm 8295 и новейшая ОС Xiaomi, которая стала одной из представленных вместе с «розеточным» авто технологий.
Компания заявляет, что новая операционная система позволит бесшовно интегрировать все устройства Xiaomi в медиапространство электромобиля.
Напомним, что Xiaomi участвует в совместном проекте с BAIC и CATL по разработке и производству тяговых АКБ для «батарейных» автомобилей. Три компании инвестируют один миллиард юаней в совместное предприятие под названием Beijing Era New Energy Technology. На эти средства будет также построена фабрика в Пекине.
Автор
Александр Астюков
Старший инженер противопожарных систем
Вам также будет интересно
Китайская аналитическая инициатива, следящая за уровнем надёжности автотранспорта, представила новый рейтинг качества автомобилей.
Сейчас проходит этап сертификации моделей, необходимых для запуска продаж, а также подготавливается инфраструктура для приёма клиентов. Начало поставок запланировано на конец 2025 года.