Электробусы, как устроен общественный электротранспорт?
Наверняка каждый из вас видел электробусы, которые представлены в основном в больших городах. Современные, экологичные, тихие. И на данный момент они встречаются все чаще. Но думали ли вы о том, как устроен электробус? Сегодня я расскажу, как устроен общественный электротранспорт и почему он все больше набирает популярность.
Всем привет, это онлайн-гипермаркет зарядных станций AvtoCharge. Меня зовут Белов Александр, эксперт по подбору зарядных станций.
Кто-то скажет, что это какая-то слишком банальная тема, но на самом деле мы часто не знаем, на каком транспорте в принципе передвигаемся. Итак, электробусы — это автобус на электрической тяге. В отличие от троллейбуса, ему не нужны провода над дорогой, он работает от мощных аккумуляторов.
Главное преимущество – нулевые выбросы в городе, низкий уровень шума и плавность хода. По сути, это большой мобильный гаджет на колесах.
Давайте разберем устройство электробуса по частям.
- Первое – это аккумуляторная батарея, сердце машины. Обычно это литий-ионный аккумулятор емкостью до 300 кВт-часов. Они занимают место под полом или на крыше.
- Электродвигатель заменяет традиционный ДВС. Мощность около 200-250 л.с.
- Крутящий момент доступен сразу, без переключения передач.
- Система управления – бортовой компьютер, который следит за зарядом, температурой и экономичностью.
- Зарядные порты для подключения к станциям быстрой зарядки. Обычно это бывает на конечных станциях.
Как же заряжают электробусы?
Есть два основных способа:
- Быстрая зарядка на остановках за 10-20 минут. Батарея пополняется на 50-70%. Используют понтографы, как у троллейбусов, или мощные кабели.
- Второе – это ночная зарядка в депо. Полная зарядка за 4-6 часов от стандартной сети. Современные батареи выдерживают более 10 тысяч циклов зарядки, что рассчитано на несколько лет работы.
Основные плюсы и минусы
Плюсы:
- Экология и комфорт для горожан.
- Меньше затрат на обслуживание, нет масла, сложных передач.
- Государственная поддержка в городах.
Минусы пока тоже есть:
- Высокая начальная стоимость.
- Зависимость от климата, на морозе запас хода падает.
- Необходимость строить зарядную инфраструктуру.
Итак, электробус это не будущее, а самое настоящее городского электротранспорта. Технологии развиваются, батареи становятся более легкими, а заряд быстрее. Ну и стоимость, соответственно, доступнее. Если вы часто передвигаетесь на электробусах, напишите свое мнение в комментариях, может быть вы хотели бы что-то добавить. Ну и также напишите, какому городскому транспорту вы бы отдали большее предпочтение: автобус, троллейбус, метро, может быть вообще кому-то велосипед или просто пеший шаг нравится. Ну и конечно же не забывайте подписаться на канал, поставить лайк и сделать репост своему другу.