0
0
Режим работы колл-центра
пн-пт 10:00 - 18:00
info@avtocharge.ru
8 (800) 600-39-63
бесплатно по всей России
Бесплатно по всей России
8 (800) 600-39-63
Вы можете позвонить нам или оставить заявку на обратный звонок
Москва
Санкт-Петербург
8 (800) 600-39-63
Бесплатно про всей России
8 (800) 600-39-63
Бесплатно про всей России
Ваш город
Москва?
Да
Выберите город
По данному запросу ни одного города не найдено!

Что такое подключаемый гибрид? Просто и без воды

В предыдущих роликах мы с вами разобрали, что такое последовательный и параллельный гибрид, и даже их сравнили в одном ролике. Сегодня у нас финальный босс - подключаемый гибрид. Давайте быстренько и без водички разберемся, что это такое и перешлем это видео своему другу.

Всем привет, вы находитесь на канале онлайн гипермаркета зарядных станций AvtoCharge, меня зовут Белов Александр, эксперт по подбору зарядных станций.

На самом деле этот автомобиль является для многих загадочным, многие путают его с обычным гибридом, мол, это и бензин, и электричество. Но на самом деле это другая история, поэтому давайте разбираться. Подключаемый или плагин гибрид - это автомобиль, который можно заряжать как от розетки, так и от зарядной станции. В отличие от обычного гибрида, у него есть крупная тяговая батарея от 8 до 25 киловатт часов, реальный электрический запас хода от 40 до 80 километров, в некоторых случаях и больше, есть возможность ездить только на электричестве, но не рекомендуется сильно жать на педаль газа. То есть утром поехали на работу бесплатно или за копейки, вечером снова на электрике можно поехать в магазин. Ну а в отпуск - сел в машину и поехал за 500 километров, двигатель работает как обычно, но расход ниже, чем у обычного авто.

Давайте зададим вопрос: чем же все-таки отличается подключаемый гибрид от обычного? Обычный гибрид не заряжается от розетки, его батарея маленькая и заряжается только от торможения и двигателя, так называемая рекуперация. В данном случае электротяга может быть на малых скоростях и недолгое время. Ну а последовательный гибрид заряжается от внешнего источника, то есть от зарядной станции. В целом можно игнорировать бензиновый двигатель на коротких дистанциях. Давайте проведем простую аналогию с велосипедами. Гибрид - это велосипед с педалями и слабым электромотором. Подключаемый гибрид - это как электровелосипед, который может заряжаться дома и ехать 50 километров в принципе вообще без усилий.

Плюсы подключаемого гибрида: экономия на топливе. В принципе если ездить до 50 километров в день, то можно бензином в целом и не пользоваться. Тишина и плавность. В принципе, как в электромобиле. Нет так называемой тревоги запаса хода. Если ты уехал далеко, ты можешь спокойно заправиться и поехать дальше. Также мы не забываем о льготах, которые нам предоставляют возможность бесплатной парковки или каких-нибудь налоговых послаблений. Я понимаю, что сейчас этого становится меньше, но в целом это все еще присутствует. Перейдем к минусам, но не обычным, о которых умалчивают продавцы. В принципе, обычный факт, но продавцы часто не упоминают о том, что гибриды тяжелее обычного авто. Из-за двух силовых установок и батареи. Если не заряжать, то расход топлива будет выше, чем у обычного авто. Это немного относится к первому пункту, потому что мы, так сказать, таскаем с собой мертвый аккумулятор. Цена выше, чем у обычного авто и даже обычного гибрида. Батареи все-таки со временем деградируют и через 7-10 лет запас хода будет меньше.

Итак, кому же подойдет подключаемый гибрид? Тем, у кого есть возможность заряжаться дома или на работе. Тем, у кого ежедневно примерно 60 километров пробега. Живете чаще в городе, но иногда выезжаете за город. Не готовы полностью перейти на электромобиль из-за страха дальних поездок или в принципе инфраструктуры.

Ну а брать подключаемый гибрид не стоит тем, у кого нет доступа к розетке или зарядной станции. И тем, кто ездит больше 150 км в день.

Что ж, подведем итог. Подключаемый гибрид - это хорошее сочетание бензина и электричества. В целом он дает свободу выбора. Хочешь ездить как на электричке, хочешь ездить как на ДВСке. Выбор за тобой. Но только при одном условии. Вы его реально заряжаете. За этим нужно следить. Иначе получите все самое худшее. Высокий вес, высокий расход и цену. Если рассматриваете подключаемый гибрид, то ответьте себе честно на вопрос, будете ли вы его заряжать хотя бы через день. Если да, то это ваше идеальное авто. Если нет, то лучше рассмотрите просто электромобиль, либо ДВС-ку, либо другие, в принципе, варианты. Надеюсь, эта информация была полезна для вас. Поставьте лайк, напишите комментарий, обязательно подпишитесь на канал. С вами был онлайн гипермаркет зарядных станций AvtoCharge. Всем пока!

Этот сайт использует cookie-файлы для более комфортной работы пользователя. Продолжая просматривать сайт, вы соглашаетесь на использование cookies
Ok
Подтверждение
Пожалуйста, подтвердите, что вы не робот
Оставьте свой номер телефона