BYD готовит «спортивную» версию кроссовера Song L GT — но динамики ждать не стоит

В Китае скоро стартуют продажи новой модификации электрического кроссовера от BYD — версии Song L GT, информация о которой появилась в базе Минпрома КНР. Несмотря на спортивный индекс в названии, по сути новинка отличается от базовой версии Song L EV лишь косметически: чуть агрессивнее передний бампер, новые диски на 19 или 20 дюймов и красные тормозные суппорты для визуального акцента. Купеобразный силуэт, скрытые ручки, черный декор и даже оптика — остались прежними.

Техническая начинка также без особых сюрпризов. Заднеприводный Song L GT получил небольшую прибавку в мощности: теперь он оснащается 231-сильным мотором вместо прежних 204 л.с., а у полноприводной версии совокупная отдача выросла до 530 л.с. против 517 у стандартного варианта. Батареи и запас хода не уточняются, но, скорее всего, они останутся прежними: 71,8 и 81,04 кВт⋅ч, на которых можно проехать до 662 км по методике CLTC.

Интерьер новинки пока не раскрыт, но ожидается, что он сохранит привычную архитектуру Song L EV: двухцветный салон с 30-дюймовым дисплеем, виртуальной приборкой и минимумом физических кнопок. Возможно, появятся красные декоративные акценты, чтобы хоть как-то оправдать статус «GT». В остальном — та же история: комфорт, технологии и стиль, но до настоящего спортивного характера, как ни крути, не дотягивает.