BYD Atto 8 едет в Европу: трехрядный электрокроссовер с зарядкой за пять минут

На автосалоне в Париже BYD показала Atto 8. Так для европейских покупателей назвали Tang L, большой кроссовер на три ряда сидений, премьера которого состоялась в начале 2025 года, и тест эта машина уже проходила. На родине его выпускают в версиях с гибридной установкой и чисто электрической. В Европу поставят одну электрическую.

Главная цифра проекта — пять минут. Именно столько надо стоять у станции, чтобы батарея поднялась от 10% до 70%. Для 97% нужно девять минут. Холод почти не мешает: по заявлению BYD, при –30 °C путь от 20% до 97% занимает 12 минут. Аккумулятор здесь Blade второго поколения. Для сравнения, основному конкуренту Skoda Peaq на подъем от 10% до 80% требуется 28 минут.
Но выжать такие скорости получится лишь на мощных колонках. Пока их мало. Компания обещает развернуть 3000 станций Flash в европейских странах к концу 2027 года. Автомобили при этом приедут к дилерам раньше: продажи начнутся весной 2027-го.

Покупателю предложат два исполнения, и аккумулятор в обоих стоит один и тот же, на 115 кВт·ч. Различаются они количеством моторов.
Design обходится одним мотором на заднюю ось. Отдача — 462 л.с., разгон до сотни — 8 секунд, дальность по циклу WLTP — 652 км. Excellence получает второй мотор на передней оси и выдает уже 775 л.с., это на 313 л.с. больше. До сотни такой кроссовер разгоняется за 4,6 секунды. Взамен он проезжает на 50 км меньше: 602 км.

Машина длиной около пяти метров. Список базового оборудования для флагмана ожидаемо широкий: панорамная крыша, проекционный экран размером 26 дюймов, два модуля зарядки для смартфонов по 50 Вт. Передние кресла и боковые места второго ряда греют, вентилируют и массируют. Версия Excellence добавляет холодильник.