0
0
Режим работы колл-центра
пн-пт 10:00 - 18:00
info@avtocharge.ru
8 (800) 600-39-63
бесплатно по всей России
Бесплатно по всей России
8 (800) 600-39-63
Вы можете позвонить нам или оставить заявку на обратный звонок
Москва
Санкт-Петербург
8 (800) 600-39-63
Бесплатно про всей России
8 (800) 600-39-63
Бесплатно про всей России
Ваш город
Москва?
Да
Выберите город
По данному запросу ни одного города не найдено!
Avatr 07 готовят к российскому дебюту: гибридный кроссовер проходит сертификацию

Avatr 07 готовят к российскому дебюту: гибридный кроссовер проходит сертификацию

Avatr 07 приблизился к выходу на российский рынок.

25.08.2026

Avatr 07 приблизился к выходу на российский рынок. Для модели с заводским индексом e15 оформлен сертификат соответствия — документ, необходимый на пути к получению ОТТС и последующему запуску официальных продаж. Сертификат распространяется на автомобили китайской сборки и действует до 3 августа 2030 года. Если процедура одобрения пройдет без задержек, кроссовер может появиться у российских дилеров в конце 2026-го или в начале 2027 года. Изначально модель собирались привезти раньше, однако сроки запуска были перенесены.

Для России готовят именно последовательный гибрид. Под капотом установлен 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 156 л.с., который работает в роли генератора и не приводит колеса напрямую. За тягу отвечают два электромотора: передний развивает 178 л.с., задний — 314 л.с. Совокупная отдача достигает 492 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды. Батарея емкостью 39,05 кВт·ч обеспечивает до 220 км хода на электричестве по циклу CLTC, а с учетом 45-литрового топливного бака заявленный общий пробег превышает 1000 км.

По размерам Avatr 07 относится к среднеразмерным премиальным SUV: длина составляет 4825 мм, ширина — 1980 мм, высота — 1610 мм, расстояние между осями — 2940 мм. В салоне предусмотрено пять мест, объем багажника достигает 500 литров. Центральную часть передней панели занимают крупный дисплей и отдельный сенсорный экран, а селектор трансмиссии вынесен на рулевую колонку. В Китае модель предлагается с пневмоподвеской и камерами вместо традиционных боковых зеркал, но российская спецификация по этим опциям пока не раскрыта.

Автор
Александр Копычко
Руководитель отдела продаж
Многолетний опыт в продажах технического оборудования научили меня главному: клиенты покупают не просто зарядные станции, а надёжное решение и образ жизни. Я всегда начинаю работу с глубокого анализа потребностей нашего клиента. Прозрачность, оперативная коммуникация и точный подбор конфигурации под задачи заказчика — основа моей работы.

Вам также будет интересно

Новый BYD Tang готовится к продажам в Китае: до 850 км без подзарядки
Новый BYD Tang готовится к продажам в Китае: до 850 км без подзарядки

Китайские дилеры BYD начали получать кроссоверы Tang нового поколения, которые представили в августе. Первые машины появятся в продаже до конца года, хотя стоимость производитель пока держит в секрете.

Подробнее
Li Auto обновила кроссовер i6: запас хода вырос до 780 км
Li Auto обновила кроссовер i6: запас хода вырос до 780 км

В Китае начались продажи модернизированного Li i6. Производитель пересмотрел оснащение электрокроссовера и установил аккумулятор собственной разработки, отказавшись от батареи CATL.

Подробнее
Подмосковье отчиталось о зарядной сети: 1 350 локаций и еще 271 станция в плане
Подмосковье отчиталось о зарядной сети: 1 350 локаций и еще 271 станция в плане

На форуме «Российская энергетическая неделя – 2026» Московская область рассказала, как выстраивает сеть зарядных станций для электромобилей.

Подробнее
Этот сайт использует cookie-файлы для более комфортной работы пользователя. Продолжая просматривать сайт, вы соглашаетесь на использование cookies
Ok
Подтверждение
Пожалуйста, подтвердите, что вы не робот
Оставьте свой номер телефона