20 лет Pandora | Влог с места событий

Давненько меня не было в кадре, и сегодня мы в центре Москвы. И у нас сегодня большое мероприятие, на которое нас позвали как дистрибьюторов. Это День Пандоры, наших больших друзей. И это уже не первый репортаж о данном бренде. И мы все уже были на заводе, рассказываем об их продуктах, об их новинках. И сегодня у них большое мероприятие. Сегодня будет куча интересного контента. Ну, а для того, чтобы вы чувствовали себя вместе с нами, мы проведем для вас краткую экскурсию по этой выставке.

Ребята написали супер тайминг с 8.30 в пятницу и до позднего-позднего вечера. Здесь будут тематические мероприятия, здесь будут кофебрейки, здесь будут деловые встречи и вся вообще атмосфера здесь пронизана в любви к бренду Pandora. Это понятное дело, кто за балл платит, тот девушкек и танцует. Но здесь очень много интересных направлений, и они очень интересно сочетаются. Мы знаем, что Pandora – компания про кар-секьюрити, но их новое направление – зарядные станции, в которое они ворвались с двух ног и объединяя людей, которые ранее из кар-секьюрити, и теперь новые ребята, которые из зарядных станций, получается очень интересный микс. Я для себя увидел здесь много знакомых и товарищей из Санкт-Петербурга, увидел товарищей из Минска, которые совершенно с других направлений деятельности, но, тем не менее, Пандора здесь объединяет. Большое спасибо. Ну, давайте сразу же посмотрим, чем нас радует. Честно сказать, я уже знаю, но на камеру самое важное, смотрите, мы покажем краткий анпакинг. А, да, наконец-то, наконец-то это свершится. Вы увидите Александра в работе не за столом.

Нас Pandora, как обычно, балует своим подходом к мероприятию. Все на высшем уровне. У ребят сделан здесь отдельный стенд с их зарядными станциями. Плюс сделан так называемый скелетон станции. Мы все вам обязательно это сейчас покажем. Также нам уже дали затравочку небольшую. То, что будет новый тип разъема, который сейчас становится популярным в Китае. Пиши в комментарии, если ты знаешь, что это за разъем. Сразу скажу, это коллаборация Китая и Японии. И много для себя нового хотим еще сегодня приобрести именно в сессиях, которые будут давать спикеры. Тут будет и теория продаж, и больше рассказов по продуктам, и презентации, и показ для клиента. Все это мы вместе впитываем с нашей командой. От нашей команды сегодня руководитель отдела продаж, руководитель группы проектов, несколько менеджеров и, конечно же, наш замечательный оператор Александр, который все это время находится за камерой.

Зона приема пищи, буфет по-простому. И ребята здесь пошли на небольшую хитрость, поставили стенды прямо здесь, чтобы ты кушал, пил водичку и сразу же смотрел все станции, которые сейчас есть в продаже в наличии, все актуальные варианты - от медленного к быстрому. И мы здесь уже видим те стенды, которые представила Пандора. И для тех, кто знает, для тех, кто понимает, здесь уже есть пару новиночек. Как мы давно все ждали, где бы мы не приходили, нас всегда спрашивали, а есть ли зарядные станции в черном цвете. Black Russian Edition, это все мы очень любим. И, наконец-то, мы дождались, правда, еще не знаю по поводу официального релиза продаж, но, тем не менее, вот уже не раз и не два мы видели реальные образцы, которые сделаны, поэтому я думаю, что в скором времени вы увидите и в наших шоурумах, на нашем сайте, и, естественно, они будут в наличии и доставке день в день, все, как мы любим. Также из интересного ребята сделали стенд «Скелетон». И это очень важно и очень классно. Это, кстати, на будущее всем, кто занимается вообще дистрибьюторством. Если вы выбираете для себя вендора, один из моих маркеров – это то, как производитель представляет свою продукцию. Если производитель на большой выставке не боится сделать прозрачное стекло и показать все, что есть внутри, пойдемте ближе, то для меня это определенный уровень качества и вообще залог прозрачности и чистоплотности в отношениях, а для нас это самые прямо базовые аспекты, поэтому, ребята, смотрим, запоминаем то, как нужно делать. Здесь также еще на уличной станции они сделали экран, давно просили эту версию, потому что до этого было без экрана. Ну, к слову, я вообще за то, чтобы делать без экрана, потому что все уличные станции, у них первая задача – это быть антивандальными. Все, что есть с тачскрин, точно можно разбить. Ребята проверяют свои кулаки. Я уверен, что здесь антивандальное стекло, но, может быть, какие-то серьезные боксерские руки они не выдержат. Поэтому, лично мое мнение, без экрана лучше, но для красоты картинки, для закрытых ЖК - очень хороший вариант. И вообще, когда есть выбор, это всегда классно.

Менеджмент – это то, о чем постоянно говорят, потому что сразу же, когда говорят о быстрых зарядках, мы понимаем, что это достаточно масштабные конструкции, и сразу представляется худенькая девушка в шубе зимой, и как она будет совладать с этим огромным кабелем. Здесь давно все придумано или хотя бы есть попытки того, чтобы это придумать, но, как обычно, идея хорошая, реализация не очень. Соответственно, смотрим на эту реализацию, которая новинка этого года. Пока испытание зимой еще не прошло, но, тем не менее, как бы есть все шансы залететь в топ.

Что мы здесь имеем? Мы здесь имеем ступицу, как нам сказали ребята из компании, ступицу от шестерки, супернадежная и проверенная не то что годами, а десятилетиями. Соответственно, берет скабель, и эта вся история двигается достаточно просто. Мы вот видим, что я отхожу, я почти не прилагаю усилий. Подвесная система в целом работает хорошо, и понятно, что она снимает нагрузку. Чтобы было понимание, понятно, что я не самый хрупкий парень.

Я ощущаю вес, я не могу сказать, что это пушинка, но, тем не менее, особой какой-то нагрузки я не ощущаю. Нам, по сути, процесс зарядки занимает не больше 40 секунд, поэтому особых проблем не вижу. Считаю то, что будущее однозначно за быстрыми станциями, именно в общественном режиме. И считаю то, что будущее понятно, что за кабель менеджмент, потому что люди бывают разные, и у любого человека должна быть физическая возможность зарядить свой электроавтомобиль.

Сейчас мы подошли к стенду, где можно задать все вопросы, которые вы увидели сейчас в зале, именно по зарядной инфраструктуре. И, соответственно, я вам уже говорил ранее, у нас есть вариант нового типа коннектора. Сейчас Сергей о нем расскажет.

- Да, здравствуйте. Это совершенно новый разъем. Вы, наверное, слышали, в этом году в Китае стартовали уже, наверное, даже автомобили есть. Отличительная особенность его, конечно же, огромные просто мощности, а там по моему уже больше мегаватта можно заряжать. Не киловатта, господа, мегаватта. Обратите внимание, он довольно-таки тоненький кабель, имеет за счет того, что водяное охлаждение, поэтому видимо китайцам и удалось снизить толщину кабеля, то есть видим клеммы, плюс-минус, вход охлаждающей жидкости, внутри жила полностью охлаждается, и два выхода для устройства, которые будут как раз прокачивать, охлаждать кабеля. То есть мы уже приобрели эти разъемы, будем их изучать. Ну, в принципе, протоколы эти нам известны. Мы просто уже подготавливаемся. Как только в России появятся автомобили с таким типом разъемов, мы уже готовы, у нас есть решение. Очень много интересных людей и просто невероятные какие-то встречи. Вот с человеком мы не виделись, наверное, года два. Человек у нас из Республики Беларусь. Компания называется «Энергомедсистем». Насколько я знаю, один из ведущих операторов по энергоинфраструктуре. Сейчас хотелось бы задать вопрос, который лично меня волнует. Как вообще сейчас обстоят дела в Беларуси и какие интересные проекты, в том числе с «Пандорой»?

- В Беларуси с электромобилями и с темой развития зарядных станций все хорошо. В общем-то, у нас эта тематика очень активно развивается. Количество электромобилей год от года растет, кратно причем. Поэтому перспективы светлые. Мы работаем в основном в секторе рынка B2B, то есть занимаемся созданием зарядной инфраструктуры для юридических лиц. Это могут быть частные предприятия, государственные предприятия. Мы компания полного цикла, мы делаем проект, мы делаем монтаж и мы поставляем оборудование. У нас есть несколько успешных кейсов уже с государственными предприятиями, с частными. Планируют продавать электромобили и параллельно развивать зарядную инфраструктуру. Например, у нас сейчас есть партнерские отношения с компанией «На связи». Это крупнейшая сеть по продаже мобильных телефонов, аксессуаров. Ну и ряд еще других успешных кейсов. Поэтому я считаю, что электромобилизм в Беларуси развивается успешно, хорошо. Будем надеяться, что так же будет и дальше.

Пиджаки сняты, половина публики уже пустилась в пляс, и мы сейчас дозаписываем и тоже не будем отставать. К логическому завершению подходит День Пандоры, и что хочется сказать по факту. Огромное спасибо организаторам, Андрею Дмитриевичу, президенту компании, за такой день и за такую насыщенную программу. Касаемо презентации, у ребят огромный бэкграунд, невероятное 20-летнее прошлое и какие-то космические перспективы в будущем. Причем это не просто космические корабли бороздят просторы вселенной. А это здания в Новой Москве, которые они сейчас начинают строить. Соответственно, они сильно расширяются. И у Андрея Дмитриевича была фраза, которая очень сильно мне откликнулась, что они сделали качество своей религии. Вот все товары на нашем сайте должны отвечать строгим критериям качества. И таковыми и являются. Покупая у нас товар, вы уверены, что он будет работать. Долго, надежно. А в случае брака вам его точно поменяют. Поэтому с этой компанией у нас очень похожие ценности. И мы идем рука об руку. Спасибо, что вы нас смотрели. И подписывайтесь на наш канал. С вами был Авточардж.