Замена кабеля на зарядной станции

Зарядка электромобиля происходит через специальное устройство. Со временем оно может выйти из строя и потребовать замены. Когда вы меняете авто, часто тоже приходится покупать новый кабель, потому что разъем старого не подойдет.

В этом материале мы расскажем о том, как заменить кабель на зарядной станции, затронем вопросы подбора лучшей альтернативы и признаки неисправности. Это позволит не допустить ошибки, способной привести к потере авто, получению вреда для здоровья.

Когда требуется замена

Есть несколько основных случаев, когда требуется устанавливать новый провод:

• Накапливание износа. Со временем все материалы изнашиваются, что приводит к ухудшению работы или полному прекращению зарядки.
• Поломка. Причин для них может быть много – от простого разрыва кабеля до нарушения изоляции, перегорания и других проблем.
• Покупка нового электрокара. Как мы уже отметили выше, есть риск купить авто, у которого новый разъем. Старая зарядка к такому не подойдет.

Вышел из строя кабель

Так как авто мы меняем не так часто, замена кабеля у зарядной станции чаще всего требуется из-за поломки. Здесь важно быстро определить, что есть проблема и устранить ее.

Как понять, что кабель сломался

Есть несколько признаков неисправности:

• Видимые физические повреждения. К ним относятся перегибы, трещины, нарушения целостности изоляции. Использовать такой провод будет опасно – есть риск удара током или короткого замыкания.
• Нестабильное подключение. Тревожный признак – электромобиль не начинает заряжаться, когда вы подключаете блок питания. Приходится несколько раз вынимать и снова подсоединять кабель.
• Нет заряда. В этом случае ток просто не поступает в аккумулятор.
• Перегрев. Зарядка может начать сильно греться. Иногда возникает запах гари. Есть риск, что это станет причиной возгорания. Если устройство оснащено самодиагностикой, на проблему укажет светодиодная индикация.

Приобретение нового электромобиля с другим разъемом

На тип разъема влияет то, кто произвел электромобиль и для какой страны.Среди вариантов:

• CHAdeMO. Часто используется в Японии и других азиатских странах. Он представляет собой довольно крупный и массивный разъем с быстрой зарядкой.
• CCS (Combined Charging System). Стал стандартом для большинства автомобилей в Европе и Северной Америке. Он объединяет разъемы типа 1 (для переменного тока) и типа 2 (для постоянного тока).
• Type 2 (IEC 62196). Часто встречается у европейских электрокаров. Он обеспечивает зарядку с переменным током, а для постоянного придется покупать дополнительный адаптер.
• Tesla Supercharger. Разъем, специально разработанный под блок зарядки Tesla электромобилей на суперзарядках.
• AC J1772. Используется в Северной Америке, рассчитан на переменный ток.
• GB/T (Тип 1/Тип 2). Распространен в Китае.

Так как на российский рынок попадает все больше продукции китайского автопрома, многие электрокары имеют разъем стандарта GBT. Это нужно учитывать при поиске провода на замену или когда планируется ремонт блока питания автомобиля.

Как происходит замена

Замена кабеля у зарядной станции электромобиля должна проводиться в специализированном автосервисе. Весь процесс делится на семь этапов.

Подготовка

Прежде чем начать, необходимо выключить питание и убедиться, что станция не подключена к электроэнергии. Важно убедиться в безопасности и надлежащем электротехническом оборудовании для работы.

Идентификация разъемов

Определяется тип разъемов старого кабеля зарядки. Выбирается совместимая альтернатива.

Снятие старого провода

Старый шнур отсоединяется от зарядной станции, а затем от электромобиля.

Подготовка к установке нового кабеля

Мастер готовит новый кабель к установке, проверяет его целостность и соответствие стандартам. Учитывается длина – она должна быть удобной в будущем использовании.

Установка нового кабеля

Это делается по инструкциям, которые поставляются в комплекте с устройством зарядки электромобиля.

Тестирование

Когда установка будет завершена, мастер проверит, поступает есть ли питание, нет ли каких-то перебоев. В случае обнаружения проблемы, анализируется, почему она появилась и принимаются меры для ее устранения.

Подготовка к эксплуатации

После успешного ремонта нужно убедиться, что все инструкции производителя соблюдены и новый кабель готов к надежной и безопасной эксплуатации.

В чем риск самостоятельной замены

Попытки заменить кабель питания электромобиля связаны со значительными рисками. Они могут привести к полному выходу авто из строя, пожару. Среди распространенных угроз:

• Травмы. Работа с электричеством всегда предполагает риск получения травм от контакта с электротоком. Это приводит к ожогам, потере сознания и другим негативным последствиям для здоровья.
• Повреждение электромобиля. Неправильное подключение кабеля или производственный дефект нового кабеля может повредить систему зарядки, что станет причиной серьезных проблем. Из-за попыток сэкономить и сделать все своими силами нужно будет тратить заметно больше денег на комплексный ремонт. В условиях недостатка запчастей это может занять значительное время.
• Пожар. Неправильная установка шнура или короткое замыкание становятся причиной возгорания. Это особенно распространено, когда ремонт выполнен неправильно, выбрана некачественная замена или сам шнур контрафактный, произведен с нарушениями технологии.
• Потеря гарантии. Проведение ремонтных работ без специалистов или утвержденных сервисных центров приводит к потере гарантии на оборудование электромобиля.
• Несовместимость. Так как стандартов и типов проводов много, появляются реальные риски некорректной работы зарядки, ее отсутствия. В таком случае вы потратите деньги на покупку изделия, которое попросту не подойдет.
• Неправильная зарядка. Неправильно установленный кабель или его неисправность могут привести к недостаточной или некачественной зарядке батареи.

Заключение

Подводя итоги, можно дать несколько рекомендаций для владельцев электрокаров. Они помогут вам уменьшить потенциальные риски:

• При выборе автомобиля сразу подумайте об его обслуживании. Проверьте, есть ли доступные сервисные центры, можно ли быстро достать запчасти, в том числе, шнуры для зарядки и другие детали.
• Используйте только оригинальные кабели в случае выхода старых из строя. Всегда есть соблазн купить более дешевые комплектующие, но устанавливать их опасно. В лучшем случае аккумулятор будет заряжаться слишком медленно, в худшем – произойдет удар током или пожар.
• Не пытайтесь выполнить ремонт своими силами на дому. Мы уже описали угрозы – от потери гарантии до поломок.
• Учитывайте используемый стандарт провода питания. Есть вероятность, что он будет не совместим с автомобилем.
• После покупки проверьте провод. Изоляция должна быть целостной, а на упаковке присутствовать все пометки, которые говорят о том, что он оригинальный и сертифицированный.

Важно, чтобы замена кабеля GBT выполнялась специалистами автосервиса, хорошо знакомыми со всеми техническими особенностями процесса.